No, non esiste un MATCHING NUMBER e sinceramente non comprendo quale sia il problema... una Primavera o una ET3 devono avere il motore con una certa sigla e se quella è corretta a cosa serve speculare sul numero? I motori si sono sempre cambiati al punto che nessuna motorizzazione o registro Storico farà obbiezioni sul numero del motore.Originariamente Scritto da robyPD
Sono alla ricerca di una PRIMAVERA o un ET3 ... ORIGINALE
restaurata o conservata
tutte quelle che ho visto, alla fatidica domanda sulla originalità del motore (all'origine) tutti diventano MOLTO VAGHI ..... il massimo della risposta (molto professionale) è stato:
"BOH ?!?" ....
esite un MATCHING NUMBER come nelle auto ... su PIAGGIO ?
o un sistema di corrispondenza fra telaio e motore ?
esisterà certamente già un THREAD in merito ma da una ricerca veloce
non ho trovato
mi scuso in anticipo per eventuale doppione della discussione
La cosa fondamentale, e mi ripeto, è la sigla.... VMA2M ... VMB1M ecc.
Tra l'altro, come diceva Marben, quando si richiede la certificazione Piaggio c'e' un campo da compilare con il numero di motore a cura del richiedente... quindi!
