Buona sera ragazzi oggi ho iniziato rimontare il blocco,ho chiuso i carter manca ancore cilindro frizione, ho notato che facendo girare l'albero ruotail cuscinetto del multiplo frega sul carter lato frizione è normale o ho sbagliato qualcosa?
A me pare di aver fatto tutte le operaziono corrette....Grazie mille a tutti
Ecco una foto per capire 20170819_233112.jpg20170819_233112.jpg
per caso e' stato revisionato il parastrappi? sembra manchi il seeger che tiene il cusinetto celo pui dire ? in basealle tue risposte si puo' cercare di capire, grazie. t5rosso
Grazie t5rosso parastrappi reviosionato,ma il seeger c'è.
L'unica cosa leggendo altri post, quando ho chiuso i carter non ho usato il piatto ganasce e non vorrei che si sia mosso qualcosa.....
Originariamente Scritto da carme46
t5rosso si riferisce al seeger che tiene in sede il cuscinetto interno all'ingranaggio del parastrappi. Anche io dalla foto ho l'impressione che non ci sia. Se il cuscinetto è correttamente in sede e fermato dal suo seeger, non può sfiorare il carter. Puoi fare una foto più chiara del particolare?
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Aggiornamento....ho riaperto i carter e controllato il seeger dell'ingranaggio è inserito corretto,molto probabilmente visto che è la mia prima volta è un rumore normale,mi spiego meglio.....quando si fa girare l'albero della ruota posteriore con crociera inserita sull'ingranaggio credo che sia normale sentire un rumore,anche perchè quando ho riaperto prima di rismontare ho provato a farlo girare a mano e rumori non se ne sentivano di nessun genere mi confermate?
potrebbe essere ti ho chiesto del parastrappi in quanto basterebbe un ribattino non ben cianfrinato che va a strusciare sul carter per far rumore.
t5rosso
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