Ciao a tutti,
nell'ottica di una messa a punto del GT originale (PX 125 del 2016) sto organizzando un intervento per alzare il cilindro spessorandolo; mi sono procurato un paio di guarnizioni di alluminio come quella della foto con uno spessore di 1mm "a riposo"
Dovendo ovviamente recuperare facendo tornire la testa, qualcuno sa dirmi indicativamente quanto potrebbe essere lo spessore effettivo una volta chiuso tutto?
Eventualmente potrei sovrapporre due guarnizioni o devo procurarmi uno spessore intero?
Grazie e buona Vespa a tutti!
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