Ciao a tutti !
Ho bisogno di qualche suggerimento per orientare un mio acquisto. Possiedo una vespa pk 125 xl del 1987 VMX6M originale, e vorrei acquistare un secondo blocco motore completo per pomparlo un pò (135 cc) mantenendo il blocco motore originale per effettuare la revisione periodica e/o per eventuale vendita della vespa tutta originale (che non farò mai!).

Ho letto diverse inserzioni di vndita su subito.it e anche grazie a qualche dritta di vari utenti (ringrazio Psycovespa77), ho capito che non è cosi facile identificare un blocco motore "giusto" (almeno per un utente poco esperto come sono io).
Con il codice VMX6M ci sono vespe con o senza avv. elettrico (e quindi presumo differente impianto/collegamenti elettrici), alcune munite di avv.el. e pedivella, altre senza pedivella,
alcune sono bi-filo nel selettore del cambio, altre mono-filo, ecc. insomma un bel casino....

La mia vespa monta un VMX6M, senza avv.elettrico, con selettore cambio BI-FILO, 3 fori al colettore carb. , sede cuscinetto albero dovrebbe essere da 25 mm, carb. 20, ecc

in definitiva, (so che la domanda non è semplice) vorrei sapere su quali blocchi motore (codici motore) mi conviene orientarmi per acquistare un blocco motore molto compatibile (per un utente poco esperto come sono io). Mi piacerebbe fosse quasi uguale, per essere veloce nello smontaggio e rimontaggio del blocco.

I requisiti sono:
- possibilmente motore 125 (albero motore gia corsa lunga)
- selettore cambio BIFILO
- collettore carb. 3 fori
- no avv. elettrico
- albero cono 20 con sede cuscinetto 25mm (su questo punto chiedo vs conferma. ho letto che questa struttura di cuscinetto presente nell' ETS, PK XL, ecc. è molto valida, ma non mi è chiaro se è stata applicata anche ai carter dei pk 50 3 fori di quegli anni. Se fosse presente anche sui 50 cc, in alternativa al vmx6m potrei prendere anche un blocco motore 50cc, cambiando l albero motore, ecc.).

grazie a tutti
buona notte