Ciao ragazzi ho bisogno di un aiuto. Mi dovete dare le differenze tra impianto elettrico prima serie e seconda serie Px125e con frecce. Perché ho visto che quello della seconda serie mi avanzano due guaine. Secondo voi mi hanno dato l'impianto elettrico sbagliato? Grazie in anticipo
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Stai tranquillo che in ogni caso l'uno può sostituire l'altro con delle semplici modifiche. Quello con frecce prima serie riporta in più i due cavetti di massa da attaccate alla.parte interna dei galletti esterni...e ha.invece il cavetto verde, che va poi.alla chiave, che risulta sdoppiato e corto per arrivare alla centralina. Per mettere l'impianto al modello successivo va allungato questo cavetto. Per il contrario il cavetto andrà scorciato e sdoppiato. Per le due masse nel primo caso puoi eliminarle. Nel.secondo le puoi creare, ma di fatto il galletto fa già da solo massa.sul telaio.
N.
Il cavetto verde che va dalla chiave parte dal blocco chiave e va a finire nella centralina. Poi io mio dubbio essendo che l ho preso con le frecce non è che non dovevo prenderlo senza le frecce? Perché nella parte posteriore sono dei fili indipendenti per (le frecce)
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La differenza tra px pima serie con frecce e seconda con frecce sta in quello che ho descritto.
N.
Se hai una senza frecce non comprendo perché hai preso l'impianto con le frecce. Che allora non è compatibile.
Le frecce ci sono sul mio px. Il galletto sono dei pirulini che si incastrano nel telaio per far funzionare le frecce? Scusa per la spiegazione
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Ho capito quello che vuoi dire ci sono arrivato adesso che ho la vespa sotto gli occhi. Però non mi risulta una cosa nella calandra (nasello) in quello vecchio ci sono sei fili invece in quello nuovo ci sono otto filiOriginariamente Scritto da snaicol
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aaggiungi delle foto per far capire meglio...
N.
Subito
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ok , montato vedo quello che hai attualmente, ma quello che dici avere cavi in più?
Quello montato è quello vecchio. Quello nuovo hadue fili in più che non so dove mettere. Io penso sia sbagliato l impianto
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Io se non vedo foto non mi rendo conto cosa possono essere e dove sbucano dall'altra parte quei due fili in più. Inoltre hai l'etichetta dell'incarto per vedere la dicitura
N.
Okay ti faccio la foto con la dicitura e i fili che mi avanzano.
l ultima foto ci sono i cavi che non capisco dove vanno[emoji848]
Quei cavi vanno al motore. Precisamente il nero e blu allo statore e il verde alla centralina. Questo impianto é per il modello con galletti interni sotto la sella, Ma come ti ho detto con piccole modifiche lo puoi montare anche sul modello con frecce galletti esterni.
N.
Il suo ha le chiusure pance sottosella, ben visibili nella seconda foto che ha messo.
Vol.
Avanzano quei tre. Guarderò bene e vi saprò dire. Grazie per adesso.
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ma verde e blu non vanno al pedale freno? L'ultimo px l'ho montato 2 anni fa ma anche lo schema pare che dica così..... Il nero poi sarà una massa che di solito va al telaio ma non in zona pedale freno
E come faccio a far arrivare i cavi al pedale?
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Beh nel cablaggio sporgono da circa metà percorso tra quelli che si collegano alla centralina e quelli che vanno sotto il nasello. Vista l'ora non sarai in garage ma una foto dell'intero cablaggio aiuta a capire
Giusto.. Lo vedo adesso. Quindi mi ripeto.. L'impianto è del modello gusto e i cavi in foto vanno dove ti ho detto. Cioè al motore. Quindi non non dovresti aver bisogno di nessuna modifica. Non capisco cosa ancora ti turbi....ma quale pedale del freno... Guardate lo schema... Non c'entra nulla il pedale. Vanno al motore!
N.
Una curiosità come impianto elettrico 2ª serie con frecce non si intende l arcobaleno?Beh nel cablaggio sporgono da circa metà percorso tra quelli che si collegano alla centralina e quelli che vanno sotto il nasello. Vista l'ora non sarai in garage ma una foto dell'intero cablaggio aiuta a capire
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No... Arcobaleno dovrebbe avere la dicitura arcobaleno Ma resta il fatto è che sarebbe diverso in molti più particolari.
N.
Perché mi avanzano 2 fili che non so dove metterli sono verde chiaro e azzurro
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Mi hai detto, e fotografato, una treccia di cavo con te fili dicendo: Mi avanzano quei tre. Ebbene ti ho scritto dove vanno. Oppure hai due trecce identiche con tre cavi identici per cui uno lo hai già portato al motore e l'altro ti avanza? Possibile che neppure con lo schema in mano riesci a dire con certezza cosa ti avanza.... Prima tre cavi, Adesso due.. Un grosso MAH
N.
Allora quei tre le ho collegati adesso mi avanzano due cavi uno verde chiaro e uno azzurro
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