che primaria monti?
la 8 molle anche io la sentivo "leggera" ma devo dirti con con il magny, lavori ai travasi, valvola, phbh28 albero anticipato pinasco, volano alleggerito, rapporti 23/65, marmitta mdm modular in 2 persone, se accellero bene e stacco di colpo si alza davanti.... quindi come ti hanno gia detto se puoi metti la 8 molle, resterai soddisfatto.
c'è solo una cosa da fare, piccola modifica da 5 minuti, limare un dentino nel carter frizione e sul coperchio frizione nulla più
Sai che ho aperto il blocco e non ho contato i denti? Me ne sono pentito!Originariamente Scritto da steste89
È un 150 arcobaleno produzione 84 immatricolato 86. Penso sia originale la primaria
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mannaggia, vabbe se è un arcobaleno dovrebbe montare di serie la 21/68
21 denti il pignone e 68 denti la corona
direi un po troppo corta per un magny course
Ho sofferto per trovare la frizione giusta, e comunque la 8 molle è l'unico compromesso tra leggerezza di manovra e tenuta
Poi dipende sempre di quale potenza stiamo parlando.
Se sali molto con i cv pensa anche a sostituire la primaria con una denti dritti, tutti accorgimenti che non ti fanno sprecare potenza sull'asse dell'albero motore e ti preservano il cuscinetto lato frizione
Il problema di portare a quota zero il canale dello sfiato è che poi l'olio centrifugato tende a risalire verso lo stesso e a fuoriuscire.
Però ti parlo si casi estremi
Comunque la 6 molle a 4 dischi tiene, la 8 molle però ...... è la 8 molle!!!
Gg
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