prima che togli il pacco frizione, guarda al centro dove hai svitato il dado, vedrai la sede della chiavetta, falla trovare in alto cosi quando togli il pacco frizione, con calma piano piano, non scappa
poi una volta tolto prendi uno straccio e lo metti sotto in modo che se per accidendi ti scivola o scappa resta sullo straccio e non va a finire nel carter,
volendo se hai qualche calamita la avvolgi nello straccio in modo tale che in casi accidentali la chiavetta si attacca alla calamita