Assicurazione con o senza iscrizione FMI

[Puntina]

Ciao, io ho appena rinnovato con la UISP: tessera iscrizione a loro registro storico 50€ all'anno + polizza unipol sai 172€ all'anno.
Totale: 222€.
Non avendo ancora modo di restaurare la carrozzeria, ho preferito con loro che non fanno assolutamente nessuna storia se la Vespa non è come mamma Piaggio l'ha prodotta, non c'è bisogno di iscrizione a nessun registro storico (hanno il loro), guida libera e, cosa ben gradita, prezzo sempre lo stesso almeno da 3 anni a questa parte!
PS: ho una PX dell'81.

[sand]

È 60 euro in più. Ma la cosa che mi lascia perplesso é che se fossi stato in prima classe avrei pagato sotto i 100 euro con la terza ipotesi

[Puntina]

Hai ragione, ma non potendomi ancora iscrivere al registro FMI ho trovato questa strada più comoda.
Ma quindi l'iscrizione alla FMI basta solo per la prima volta?
Ci sono limitazioni alla guida (es solo per raduni eccc)? Io la Vespa la prendo tutti i giorni

[sand]

Sì, si paga una volta sola. Paghi annualmente l'iscrizione a un motor club. La puoi prendere tutti i giorni che vuoi. Naturalmente devi essere in regola con i documenti.

[Puntina]

Ok grazie, appena avrò i fondi per la riverniciatura proverò a iscriverla

[Qarlo]

Se ti iscrivi a un Motoclub tesserato FMI, non è necessario che ti iscriva anche ad un Vespa Club, sono due cose diverse ed indipendenti (anche se parecchi Vespa Club sono affiliati alla FMI, ma con un altro statuto ecc, di fatto sono due associazioni diverse).
La tessera FMI è annuale, il costo dipende dal Motoclub e non è obbligatorio rinnovarla per mantenere il mezzo iscritto al Registro Storico, la procedura (online) per tale iscrizione ha un costo unico di 60€.

[GiPiRat]

Tenendo presente che l'iscrizione online all'FMI per il 2017 costa 55 euro, ci sono da fare alcune considerazioni se la vespa è già in condizioni di essere iscritta al registro storico:
- l'FMI offre delle convenzioni, anche assicurative, discretamente vantaggiose: http://www.federmoto.it/vantaggi/
- una moto iscritta al registro storico, in caso di incidente, viene considerata anche per il suo valore storico e non solo come "veicolo vecchio" da liquidare come rottame
- l'iscritto all'FMI ha un'assicurazione personale che lo copre in caso d'incidente, soprattutto in caso di partecipazione a raduni et similaria

Detto questo, se la moto non è in condizione di essere iscritta subito al registro storico, ti conviene senz'altro assicurarla con una polizza sospendibile.

Ciao, Gino