Forse non vedo bene il colore?
http://cgi.ebay.it/vespa-vnb6-1965-r...QQcmdZViewItem
Forse non vedo bene il colore?
http://cgi.ebay.it/vespa-vnb6-1965-r...QQcmdZViewItem
Il restauro è da professionisti, il colore è da "incompetenti"....
PX forever, GTS for every day.
[SIGPIC][/SIGPIC]
allora vedevo bene!!!!!
Almeno dalle foto sembra un grigio medio metallizzato che, a memoria, non era particolarmente "in voga" all'epoca......
PX forever, GTS for every day.
[SIGPIC][/SIGPIC]
anche il fanalino posteriore non e' originale!!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
e come farrebbe a essere iscritta FMI ?
Il fanale posteriore sembra che sia proprio quello originale, la VNB6 ha un fanale diverso dalle prime e forse è per questo che ti confondi!!!anche il fanalino posteriore non e' originale!!!
ba io sapevo che su tutta la serie vnb fossero uguali!!! pardon!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
il fanalino sembra l'originale la vnb6 monta uno diverso dalle precedenti
Questo non è un problema, la mia è iscritta FMI e ora potrei anche farla giallo limone.............Originariamente Scritto da zeffiro
PX forever, GTS for every day.
[SIGPIC][/SIGPIC]
. . . e il prezzo da psicotici.Il restauro è da professionisti, il colore è da "incompetenti"....
. . . e il prezzo da psicotici.[/quote]
bè marco, ipotizza che abbia speso 700 o 800 euro a comprarla, fargli fare il motore da un meccanico te li prenderanno 350 o 400 euro? sabbiatuura un 100 euro o piu, tra fondo e vernice mettici 150 euro...2000 euro esagerando a chi l'ha messa assieme e mettici 300 euro di pezzetti vari, il resto è il suo guadagno...si ma se la vende però!!!!
Quando ho sete nessuno se ne accorge, quando ho bevuto se ne accorgono tutti
e mi tocca circolare a piedi...
Io non sono certo un esperto in restauri...ho appena cominciato e dopo le prime "sberle" ho cominciato ad imparare.
In ogni caso non credo sia possibile un restauro (non parlo di conservato) a buon prezzo.
Se ragionevolmente nel conto includiamo le ore di lavoro e un minimo margine io sinceramente non penso che una VNB possa costare meno di 2000 €...non è realistico.
Altro discorso è se la Vespa la restauriamo per nostro piacere e con i tempi che vogliamo...allora sicuramente si può risparmiare ma rivendere ad un prezzo equo e coprirci le spese no non si può fare....
Creative Engineering
Io sono meno esperto di ric nei restauri, ma sono completamente d'accordo con lui.
Il fanalino posteriore è originale, i fregi sui cofani no dato che sulla VNB6 la parte di fregio che scende verticalmente sul cofano è più corta rispetto alle altre Vespa che arriva quasi a fine cofano.
Quoto Ric per tutto il resto
Oh....mi si è storto il pi...anton
Quotissimo, purtroppo i costi per qualsiasi operazione sono proibitivi.......Io non sono certo un esperto in restauri...ho appena cominciato e dopo le prime "sberle" ho cominciato ad imparare.
In ogni caso non credo sia possibile un restauro (non parlo di conservato) a buon prezzo.
Se ragionevolmente nel conto includiamo le ore di lavoro e un minimo margine io sinceramente non penso che una VNB possa costare meno di 2000 €...non è realistico.
Altro discorso è se la Vespa la restauriamo per nostro piacere e con i tempi che vogliamo...allora sicuramente si può risparmiare ma rivendere ad un prezzo equo e coprirci le spese no non si può fare....
PX forever, GTS for every day.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Il discorso è che ormai il mercato dei restaurati ha prezzi che prescindono dall'effettivo valore del mezzo; c'è chi restaura per rivendere, e pertanto si vende con l'intento di coprire i costi di restauro e di guadagnarci pure ...
Sta di fatto che una VNB è un modello ancora molto diffuso, anche "povero" se vogliamo, di certo non può avere un prezzo così elevato. Io apprezzo moltissimo la VNB, ma di certo non può costare come una farobasso (e anche lì ovviamente bisognerebbe fare dei distinguo)!
E non se ne può più di queste sparate di Ebay, la solita ampollosa descrizione "curata fino all'ultima vite", "ha anche il registro del freno posteriore ricambio originale Piaggio", ecc. e poi ti cannano clamorosamente il colore. Ma faciteme o' piacere!!!
Si, è vero, io bazzico un pò per il mio sogno, la rally, ma spendere 6/7.000 euro mi sembra veramente eccessivo...
Magari non sono i 950 euro di Lanciaflavia.it, ma il borsino di VR mi sembra più che adeguato.
4.000 cucuzze per un rally restaurato non sono mica poche.....sono sempre 8 milioni delle vecchie lire.... magari mix con qualcosina di più, ma non certo i 6.500 euro che mi ha chiesto quello di salerno su secondamano con le pedane bucate, il serbatoio del PX, la sella dell'arcobaleno e il faro posteriore del MY.....
PX forever, GTS for every day.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Permessi di Scrittura
