si necessariamente era di nuovo tipo perchè a denti grandi, tant'è chre ho conservato il secondario e tutit i rapporti comprendenti un'utilissima quarta corta da 36 che potrebbe tornare presto utile..Originariamente Scritto da 2IS
per di + la primaria era 21/68, volevo conservare anche la frizione a sei molle ma aveva la campana crepata in un punto.. il primario intero invece sta montato sotto al mio motore ed è uguale come rapportatura al mio 150.. me ne sorpresi molto allora ma conoscevo poco i motori a puntine, adesso ho avuto la conferma del sospetto che quel carter era stato già aperto e aveva subito trapianto.. cosa ci facesse un 125 coi rapporti di un 150 resta un mistero cmq..
ciao