Che ci sia un problema di leve pare anche a me, infatti le leve montate (ricordo che e' una R) sono tipo quelle della special con pallino grosso ma leggermente piu' corte; l'escursione della leva rispetto alla sua originale (pallino piccolo) e' di almeno un centimetro piu' corta.
In piu' mi e' venuto il dubbio (convalidato dal mio amico meccanico) che mi abbiano dato una molla con troppe spire e, una volta premuta, le spire battono una sull'altra e pur tirando la leva non si comprime di piu'.
In realta' questa molla "rinforzata per ET3" (cosi' mi ha detto il commesso della Piaggio) e' piu' lunga di quella originale di almeno 5 o 6 mm e ha almeno 4 spire contro le tre della vecchia.
Appena posso cambio le leve, cambio la molla rimontandone una normale e vediamo che succede.
