Finalmente oggi ho trovato il tempo per smontare e pulire la testata... aveva quasi 1mm di incrostazione nera, un po' meno il pistone.
Ora l'ho provato è non c'è più nessun battito in testa!!!
Però vorrei chiedervi delle cose:
1 - è normale che non ci sia nessuna guarnizione tra testata e cilindro?!
2 - perchè all'accensione stava ingolfato al punto che ho dovuto ri-regolare le due viti del minimo?
Grazie a tutti dell'aiuto e della sapienza trasmessa in questa discussione!
Peppegrafo
