Risultati da 1 a 14 di 14

Discussione: Maledetto minimo

  1. #1
    Fondatore VRista Diamond L'avatar di horusbird
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    Maledetto minimo

    PX 200, la solita horusvespa, carburatore nuovo, candela nuova, miscela a posto.
    Se regolo il minimo per farla stare ad un numero di giri decente (non si deve spegnere) dopo circa 10 minuti che cammino e' troppo ma troppo accellerata, mi fermo, apro la pancia abbasso il minimo e lo metto giusto poi la prossima volta che la riaccendo per 10 minuti si spegne appena tolgo il gas!
    A voi non succede?
    Che cavolo devo fare per risolvere questo probelma? :?:

  2. #2
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    Buttala via
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  3. #3
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    Tutta invidia!

  4. #4
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    No no, dico sul serio.
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  5. #5
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    Guarda me la sono appena coccolata per un paio d'orette.... ho finito di rimontare le strisce pedana, ho stretto tutta la bulloneria, ho ricontrollato pressione pneumatici e adesso stavo preparando una borsetta con il kit di attrezzi da portarmi dietro.
    Cmq dopo 10 gg che era ferma un colpo senza aria con la miscela chiusa e borbottava allegramente!

  6. #6
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    ma va?!
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  7. #7
    Staff VRista Platinum L'avatar di GustaV
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    Hai i sintomi di una carburazione magra. A quanti giri è la vite di regolazione della carburazione del minimo?
    Forse ti conviene svitarla e compensare avvitando la vite del minimo. In questo modo ingrassi la miscela.
    Do per scontato che i getti siano giusti ovviamente.

  8. #8
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    possibile sia 1,5 giri?
    I getti ???? Beh il carburatore l'ho comprato nuovo e montato cosi' come lo vende la dell'Orto ma non saprei che dire, devo controllare?
    E cosa eventualmente?
    Tra l'altro se lascio la benzina aperta si ingolfa come una BESTIA ma questo dovrebbe essere un altro discorso.

  9. #9
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Senti a me: buuuuuuutttttttttttaaaaaaaaaaaaallllaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaa
    Ti si capituuu?????????
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  10. #10
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    horus, controlla il cavo della candela dove si avvita nella cebtralina, prova a tirarlo e vedi se tiene, nei 200 le vibrazioni causano un pò di queste fesserie, fai questa prova e poi andiamo per esclusione....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  11. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da horusbird
    possibile sia 1,5 giri?
    I getti ???? Beh il carburatore l'ho comprato nuovo e montato cosi' come lo vende la dell'Orto ma non saprei che dire, devo controllare?
    E cosa eventualmente?
    Tra l'altro se lascio la benzina aperta si ingolfa come una BESTIA ma questo dovrebbe essere un altro discorso.
    se e' un 200 come ricordo ed hai il minimo del 55/160 i giri sono 3

    se si ingolfa e' lo spillo .... (almeno questa e' la causa piu' comune)

  12. #12
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    Re: Maledetto minimo

    se sei a 1,5 giri mi sembra un po pochino.
    Considera che io ho un px125e e la vita è a 2,5.....

  13. #13
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Re: Maledetto minimo

    Citazione Originariamente Scritto da danitorre Visualizza Messaggio
    se sei a 1,5 giri mi sembra un po pochino.
    Considera che io ho un px125e e la vita è a 2,5.....
    Questa discussione risale a 7 anni fa!!!!!
    Vol.




  14. #14
    VRista Junior
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    Re: Maledetto minimo

    Minchia...non me ne ero accorto....ups...

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