Ottimo, quindi da quanto mi dite pare sia proprio come diceva 2IS:

Citazione Originariamente Scritto da 2IS
Nessun problema, se hai il BE5 è probabile che tu abbia bisogno di un foro sul filtro, col BE3 è meno probabile, tutto qua... Intanto usa la Vespa così com'è, cioè col solo getto max. più grosso, se avverti "affogamenti" del motore procedi a fare il foro e riprova.

intanto per sapere, il foro di quanto dovrei farlo? 3mm?

PS...siete mitici ragazzi