L'olio cambio è preferibile minerale perchè col sintetico o semisintetico la frizione slitta. Anche sui libretti uso e manutenzione è previsto di usare lo stesso olio che si usa per la miscela (libretti di vespe d'epoca area download).Originariamente Scritto da patau82
Prova a cercare sul sito del produuttore dell'olio che hai comprato qualche notizia in più.
O segnala marca e tipo di olio, che magari qualcuno lo usa e può darti la risposta......
PX forever, GTS for every day.
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Ok appena posso guardo e segnalo la marca.
Grazie ancora
Sugli ultimi PX può andare il sintetico, esperienza personale!
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
concordo SAE30!è importante per la frizione!
attenzione!!!!!! HO SENTITO DIRE che per la miscela al 2% è ottimo l'olio stihl... ne sapete qualcosa????
raga scusate, ma dopo tutti questi oli ke avete citato ancora nn ho capito quale mettere nel mio PX125E dell'84....datemi nn un consiglio, ma un affermazione.
anche su quello del px ultimo modello ?!?L'olio cambio è preferibile minerale perchè col sintetico o semisintetico la frizione slitta. Anche sui libretti uso e manutenzione è previsto di usare lo stesso olio che si usa per la miscela (libretti di Vespe d'epoca area download).
lo slittamento lo provocano gli eventuali additivi antiusura se non specifici per cambi e frizioni a bagno, non la natura dell'olio.
Ciao pensavo di mettere un SAE 30 sul mio PX del 2007, però, leggendo il tuo suggerimento è meglio che cerchi un SAE 80. In che negozi lo trovo, nautica?
Grazie
Jan
Io lo compro in un normalissimo autoricambi.
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