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Discussione: scambio primaria denti dritti 23-64

  1. #1
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    scambio primaria denti dritti 23-64

    aggiornamenti 12/11/08

    scambio
    primaria denti dritti per PX 23-64 per frizione 6 molle ma "inchiodabile" anche su una frizione 7 molle (eventualmente anche tutta la frizione 6 molle completa)
    con ... qualcosa .... potrebbe interessarmi un miniparabrezzino (solo il vetro), il bordoscudo per SS180, un portapacchi post per SS180.....un cilindro per 200 con ammissione lamellare al cilindro

    smontata..FOTOOOO
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Nome: primaria_denti_dritti_105.jpg 
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    Francesco
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  2. #2
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    Peccato non avere quello che cerchi, mi sarebbe interessata la tua primaria!
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  3. #3
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    a parte la 23-65 qual'è la primaria + lunga per le frizioni da 8 molle?
    Francesco
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  4. #4
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    aggiornato, potrebbe interessarmi anche un 22-65 se non ha problemi di accoppiamento
    Francesco
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  5. #5
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    non so se esiste la 22 denti otto molle .........



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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  6. #6
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  7. #7
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    Vedo; chissà da dove viene fuori, gli originali Piaggio sono quelli che ti ho postato io, 20 - 21 - 23 denti, ed infatti hanno tutte e tre il marchio Piaggio in testa alla descrizione, il 22 denti da te linkato è privo di marchio di fabbrica.
    Cmq esiste ...



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  8. #8
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  9. #9
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  10. #10
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  11. #11
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    ti ho inviato un PM!

  12. #12
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    aggiornato, manderò un PM a chi mi aveva scritto
    Francesco
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  13. #13
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    Francesco, ho risposto al tuo PM. Non ricordavo se fosse per 125/150 o per 200. Rileggendo questo, ho visto che è per 125/150. Io, sarei interessato, come ben sai, ma schiodare il pignone dal piattelo della frizione del 200 e poi richiodarlo, non mi sembra una soluzione ad hoc, anche perchè non saprei dove trovare i ribattini di ferro. Mettere la frizione a 6 molle, su un 200 non credo che sia una cosa buona.
    Non c'è nessuno che abbia qualche idea?
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  14. #14
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    ho letto di chi mette il piattello del 6 molle sulla frizione 7 senza modificare niente, farà un po' meno attrito l'ultimo disco ma dicono che funziona bene


    in un centro rettifica lo fanno tranquillamente il cambio
    Francesco
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  15. #15
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    Va beh, allora possiamo procedere. A te serviva la primaria normale, no? Mi confermi? Oppure, cosa?
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  16. #16
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    spostato




    ciao !

  17. #17
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    allora:

    la primaria 23-65 l'ho comprata nuova quindi non ne ho più bisogno

    non ho capito vespalife il senso del tuo messaggio, vendi tu queste cose? sono i prezzi di vendita nei negozi o che?

    senatote si è la tua risposta che aspettavo ..... che si fa?
    Francesco
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  18. #18
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    sono i prezzi delle cose che sto' vendendo....

  19. #19
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    p.s.: è il mercatino scambio questo, se vendi vai nell'altro mercatino
    Francesco
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  20. #20
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    ops scusate veramente,sono nuovo e non ci capisco ancora molto,chiedo VENIA !

  21. #21
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    Citazione Originariamente Scritto da SStartaruga
    allora:

    la primaria 23-65 l'ho comprata nuova quindi non ne ho più bisogno

    senatote si è la tua risposta che aspettavo ..... che si fa?
    E che ne so, Francesco? Io, avevo risposto al tuo PM, poi, oggi, ho visto che l'hai messa in vendita. Sinceramente, se dovessi comprarla, visto che dovrei pure adattarla, non lo farei, per cui sono sempre per lo scambio, ma con cosa? Prima, ti serviva la primaria originale ma, alla fine, l'hai comprata. Se mi fai sapere di cosa potresti avere bisogno, posso vedere se ce l'ho.
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  22. #22
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    scusa, ho cercato di tenere sempre aggiornato il messaggio iniziale

    la primaria l'ho dovuta comprare per poter aprire e chiudere il motore velocemente.


    potrebbe interessarmi un miniparabrezzino (solo il vetro), il bordoscudo per SS180, un portapacchi post per SS180.....un cilindro per 200 con ammissione lamellare al cilindro

    ovviamente i primi due è da mettersi d'accordo per un conguaglio o eventualmente entrambi i pezzi ( vetro parabrezza e bordoscudo) per la primaria.... o .... booo hai qualcosa di interessante per l'SS180?
    Francesco
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  23. #23
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    Purtroppo, non ho nulla di quello che hai menzionato.
    Come cilindro, con ammissione lamellare, ho un Pinasco, credo, ma è per 125/150. Completo di collettore per carburo e di testa, ma privo di pistone.
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  24. #24
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    no mi spiace non mi interessa niente per i 125-150 attualmente.....
    Francesco
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  25. #25
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    Beh, come ti ho detto, di quello che hai menzionato prima, non ho nulla.
    Se ti potesse interessare altro, dimmelo, altrimenti possiamo chiudere la nostra trattativa.
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