E' più dura perchè è quella del vecchio Arcobaleno, è la 6 molle che lavora col classico SAE 30. Da molti è ritenuta più robusta e più progressiva.
La LML che vidi io aveva la frizione più dura del PX MY, ma comunque piuttosto morbida.
Non mi stupirei se la lubrificazione di serie sia molto precaria..
