Pacatamente, un po' alla volta...LML

[Marben]

Certo che si potrebbe, ma è la politica forse troppo ingorda dell'importatore, alla quale si aggiunge quella di alcuni concessionari che la vendono sostanzialmente al prezzo degli ultimi PX italiani. Ben inteso: la stessa critica si può tranquillamente muovere alla Piaggio che faceva pagare carissimi i PX (per non parlare dell'Ultima Serie), pur assemblandoli in maniera approssimativa e risparmiando più della LML (vedi ruota di scorta, portapacchi, particoli in plastica tipo gancio portaborse e bordoscudo, ancora in alluminio sulla LML).

Tanto per dire quanta cresta faccia l'importatore: a Malta la 125 (la sola disponibile laggiù) è in vendita a 1200€ più spese burocratiche.

[marcorelli]

Certo che si potrebbe, ma è la politica forse troppo ingorda dell'importatore, alla quale si aggiunge quella di alcuni concessionari che la vendono sostanzialmente al prezzo degli ultimi PX italiani. Ben inteso: la stessa critica si può tranquillamente muovere alla Piaggio che faceva pagare carissimi i PX (per non parlare dell'Ultima Serie), pur assemblandoli in maniera approssimativa e risparmiando più della LML (vedi ruota di scorta, portapacchi, particoli in plastica tipo gancio portaborse e bordoscudo, ancora in alluminio sulla LML).

Tanto per dire quanta cresta faccia l'importatore: a Malta la 125 (la sola disponibile laggiù) è in vendita a 1200€ più spese burocratiche.

e quanto ci vuole per sdoganarla in italia??
Vr potrebbe diventare importatore

[PA0L0]

ma è la politica forse troppo ingorda dell'importatore

si, in effetti questo "Streetbike" vende un prodotto che in india è sicuramente economico...come un mezzo "vintage/fico/trendy" (vedi alcuni colori "improbabili" e un po' "trash"....o "chick", fascia bianca, cromo...). Il punto è che comunque per un 150 "nuovo" è un prezzo "basso"....in assoluto, ma se andiamo a "giustificare" questo prezzo...

Tanto per dire quanta cresta faccia l'importatore: a Malta la 125 (la sola disponibile laggiù) è in vendita a 1200€ più spese burocratiche.

...dato che la comprerei "per diletto" e non per necessità (ovvio, per quanto riguarda ME, chiaramente).....se le può continuare a tenere....così come è stato (sempre per ME) col px piaggio...3300 euro per un mezzo obsoleto e stra-ammortizzato nei costi di produzione/ricerca etc. erano un cifrone! e così com'è per chi vende catorci px a più di 1000 euro usati (mi viene da ridere...qualcuno li compra)....moto che 10 anni fa nessuno voleva e diffuse in un numero di esemplari quasi "infinito" che dovrebbero - come moto d'epoca - giustificarne quasi la vendita al kilo di ferro!

[Marben]

Concordo con Paolo, anch'io il PX del 2006 l'ho preso usato (1300€ con 6000km) perchè il costo da nuovo era indubbiamente spropositato.

[PA0L0]

Marco ha fatto veramente un affare....probabilmente "in amicizia", è un prezzo inferiore alle "quotazioni ufficiali" dell'usato.
Purtroppo a questo prezzo si vedono spesso dei px rugginosi di 30 anni fa...

Tornando al discorso sopra della LML, se "Bullett" lo vende a
£1,790.00
on the road
standard format euro III


e considerando il cambio attuale della sterlina (un euro più o meno...), e nonostante la vita in Inghilterra sia SOLAMENTE un po' () più costosetta rispetto agli standad Italiani, i miei 2750 euro "Er Pallottola de noartri" (=l'importatore italiano) li dovrà aspettare un bel po'...

[Spaghetti]

La cosa che a mio avviso è veramente interessante è che dar Pallottola si hanno diverse opzioni di acquisto per la star deluxe, di fatto cambiando il motore che a richiesta può essere anche quello di un px200. Chiaramente le leggi britanniche lo permettono al contrario delle nostre.

[pakicit]

son giusto passato ieri da un rivenditore in provincia di bergamo che ne aveva ben 4 subito a disposizione (2 rosse, una bianca e una avorio): bella!
dai rivenditori c'è pure un micro catalogo di 4 pagine con l'elenco dei colori disponibili e uno specchietto a parte con 5/6 selle di colori diversi...che siano abbinabili a piacere?!
dovessi scegliere mi è piaciuta quella verde avocado con sella marrone!

saluti>>L


nb il rivenditore ufficiale in provincia di bergamo è Motorama bike ad azzano s.paolo.

[Vesponauta]

Concordo con Paolo, anch'io il PX del 2006 l'ho preso usato (1300€ con 6000km) perchè il costo da nuovo era indubbiamente spropositato.

Ehm... però tu un usato l'hai trovato (anche se non -in teoria- perfetto come un nuovo... ).
Il mio all'epoca fu un "investimento" di cui non me ne sono minimamente pentito!

[leopoldo]

devo essere soncero, i 3.300 uro spesi per il cammeo non sono stati soldi buttati.
avere un mezzo "definitivo" che non richiede altre spese è appagante.
sapere che sul libretto c'è scritto il tuo nome per primo è meraviglioso.
conoscere la vita della tua vespa dall'inizio, vale la differenza con un buon usato.
comunque i px usati hanno prezzi da capogiro ormai, soprattutto i 200.

[Vesponauta]

Devo essere sincero, i 3.300 euro spesi per il CammaLeo () non sono stati soldi buttati.
Avere un mezzo "definitivo" che non richiede altre spese è appagante.
Sapere che sul libretto c'è scritto il tuo nome per primo è meraviglioso.
Conoscere la vita della tua vespa dall'inizio, vale la differenza con un buon usato.

Straquotoooooooooo!!!!!!!!!