scusate...le perdite nel carburatore vengono da tre posti
1 tubo benzina
2 guarnizione sopra il galleggiante della vaschetta
3 guarnizione tra scatola e valvola rotante
tutte queste perdite sono fisiologiche in quantità minime e la stessa vaporizzazione della miscela anche in assenza di perdite causa delle gocce che poi confluiscono sull'angolo dove c'è il gommino in questione...quindi è ovvio che esca da lì...oppure possiamo trovarne attorno alla guarnizione del coperchio...perciò se avete cambiato le guarnizioni al carburo e avete montato tutto bene e tutto stretto cambiate la guarnizione al coperchio e dite una preghiera...se faancora gocce ve le tenete...ma secondo me a quel punto quell'olio che vedete è altro e magari viene dalla frizione...niente di grave è solo l'o rng interno da cambiare...ho anche io il problema e la soluzione me l'ha fornita senatore...un'uomo di indubbia esperienza....
