quoto GustaV e ti invito a :
-togliere l'olio dal filtro, su quello in metallo serve solo a tapparlo mentre con quello in cotone che per effetto della depressione di aspirazione tende ad "aprirsi" nella trama e di base è già molto permeabile ha il suo perchè.. ovviamente se fai strade moolto polverose o cmq nello sterrato puoi anche tenerlo, in città e uso normale non ne vedo la differenza
- fai questa prova, invece di tirare l'aria prima di mettere in moto inclina un 2/3 secondi la vespa sul lato destro e poi mettila in moto, dovrebbe partire al primo colpo senza incertezze e se la lasci al minimo almeno 10-15 secondi non affogherà più. mi raccomando non esagerare col tempo in cui la tieni inclinata e non toccare il gas nei primi 10 secondi o si ingolfa.
prova e vedi che succede...
ciao
