aggiungo che se inverti i poli misurando la tensione continua te ne accorgi perchè il tester ti da un bel meno davanti al valore.
per il B+ devi misurare la corrente erogata mettendo il tester in serie, collegando cioè il rosso con il B+ e il - con il polo positivo della batteria e misurare la corrente erogata a motore in moto solo che di solito i tester misurano fino a 2A, se il regolatore ha l'uscita B+ sballata invece degli ampere 1 / 1.2 / 1.5 che sono quelli normali rischi che ti spari + di 2 ampere e ti salta il fusibile del tester quindi devi poi aprirlo per cambiarlo. questa almeno è stata la mia esperienza, il mio tester / multimetro non è niente di che e sopra 2A salta il fusibile.. certo sai che se salta il fusibile facendo la misura sicuramente devi cambiarlo al volo o ti cuoce la batteria.
ciao
