finito restauro vespa 50 prima serie a presto foto
per la pipetta in ferro potete cercare da qualche ricambista pegeout io l'ho trovata li ed è proprio della bosch.
telaio 11xx .
ho anche un altro motore della 50 prima serie del 1965 e oggi smontatolo ho notato la modifica dei prigionieri porta ceppo freni ruota posteriore che da 6 mm sono passati a 8mm cambiando anche lo spessore della guarnizione.
nella mia la pipetta non crea problemi di accensione parte al primo colpo.
se ci sono problemi e da rivedere i fili che dallo statore arrivano alla scatoletta nera, con il tempo l'isolante viene compromesso e quindi si può creare lo spegnimento o mancata accensione e la bobina alta tensione.
