Ok, togli la candela e fai arrivare il pistone al Punto Morto Superiore ( ti puoi accertare che il pistone sta al P.M.S. infilando un cacciavite nel foro della candela e "sentendo" la presenza del pistone nella parte alta del cilindro); a questo punto, facendo andare avanti e indietro il volano di mezzo giro, controlla che la scintilla scocchi con il pistone al P.M.S..
Se la scintilla scocca giusta, vuol dire che come corrente sei a posto ed il guasto è da cercare altrove.