Tutto sulla Vespa 50 Special (contribuite alla verifica)

[luchinorompino]

intanto grazie a tutti x la risposta.
ho cercato ai vari mercatini ma sembra una rarità.
tutti hanno quello di plastica, infatti ne ho preso uno ce lo metto poi si vedrà.
X SOMARDIA: ora sono torino x lavoro, se vuoi sabato faccio una foto ti metto le misure sopra e te la mando.
OCCHIO A UNA COSA: ci son incappato io, le scritte che servono "vespa" e "50" le fanno in giro di due materiali; uno di metallo di m..... che come la inclini un pò si spezza, un altra di lega di piombo (come erano).
prendi queste ultime; lo scudo non è piano dove va la scritta e potresti trovare difficolta a far combaciare buchi fatti con i piroli da ribattere.
oltretutto, siccome vanno ribatture e la cosa è lavoro da orologiaio (non come le pedane) rischi che se il metallo è del primo tipo, si rompono dopo aver dato colpi da martello pneumatico.

le mie erano del tipo in lega di piombo e ti posso garantire (lo vedrai i foto) dando due colpi assestati con il mirino si schiacciano senza problemi.

[morofla]

Io possiedo una vespa 50modello special 3 marce, telaio V5B1T *4980* con motore V5B1M, PURTROPPO non ho il libretto e ne ha passate molte ma non e mai stata riverniciata, quindi a parte il lume post. e altre varianti al motore (elaborazioni) presumo sia originali, quindi se avete domande sarei lieto di rispondere e comfermo che il motore con la sigla V5B1M ESISTE, ciao a risentirci

[Afry19]

ciao e benvenuto!

presentaci la tua piccola e fai una foto di questo fantomatico motore....

almeno abbiamo delle prove certe che esiste...

[morofla]

Scusate la mia negligenza e ignoranza ma retifico cio che ho detto, la sigla V5B1M E STATA ERRONEAMENTE DA ME CONFUSA CON V5B1T, ragion percui rimane il mistero, chiedo nuovamente scusa a tutti i partecipanti al forum x la svista da me fatta

[ruggero]

Scusate la mia negligenza e ignoranza ma retifico cio che ho detto, la sigla V5B1M E STATA ERRONEAMENTE DA ME CONFUSA CON V5B1T, ragion percui rimane il mistero, chiedo nuovamente scusa a tutti i partecipanti al forum x la svista da me fatta

Non capisco in cosa consista questa rettifica.
Nel messaggio precedente avevi fornito lo stesso identico numero di motore

[chesterlp]

salve ragazzi
sto restaurando uno special,e mentre aspetto che mi arrivi la vernice, stavo sistemando tutto il mozzo anteriore e mi è sorto un dubbio...l asse dove va avvitato l ammortizzatore al mozzo ha una boccola di ottone credo che è di diametro 22, questa boccola a forza delle sollecitazioni e dell età sulla parte superiore si è schiacciata, quindi massacrandola un po l ho tolta,e sotto si trova un perno diametro 14...ora mi chiedo,per montare l ammortizzatore nuovo devo comprare anche la boccola di ottone?oppure gli ammortizzatori che trovo adesso hanno gia questa boccola con all interno il foro diametro 14?
un altra cosa, ho la forcella storta e volevo riaddrizzarla...e mi chiedevo l asse dove va avvitato il manubrio deve essere parallelo all all asse dove va avvitato tutto il mozzo?
grazie a tutti

[chesterlp]

salve a tutti
nella vespa 50 special 3* serie migliorata questo particolare qui :
• serratura bloccasterzo (identica ai modelli precedenti) ma con nuovo alloggiamento circolare sul telaio, priva di sportellino cromato, con nottolino tondo fissato con 2 rivetti;

(che poi è fissato con due ribattini e non rivetti) di che colore è questo nottolino di cui parla?nero o grigio?

[Igna89]

Salve hi urgente bisogno di aiuto, ho una special del76 ho appena comprato un carter su ebay cn sigla v5a4m x isciverlo d'epoca, fin qui tutto apposto, ma ha il numero di serie 5926- ovviamente il trattino indica un'altro numero ke nn mostreró.a quanto pare nn corrisponde a nessun anno, e contraffatto? Al Avró problemi cn la registrazione all'fmi?? Vi prego aiutatemi al piu presto grazie ciao.

[GiPiRat]

Salve hi urgente bisogno di aiuto, ho una special del76 ho appena comprato un carter su ebay cn sigla v5a4m x isciverlo d'epoca, fin qui tutto apposto, ma ha il numero di serie 5926- ovviamente il trattino indica un'altro numero ke nn mostreró.a quanto pare nn corrisponde a nessun anno, e contraffatto? Al Avró problemi cn la registrazione all'fmi?? Vi prego aiutatemi al piu presto grazie ciao.

In che senso "non corrisponde a nessun anno"? Da dove hai preso questa notizia?

Ciao, Gino

[Igna89]

[QUOTE=GiPiRat;740531]In che senso "non corrisponde a nessun anno"? Da dove hai preso questa notizia?

Ciao, Gino[/QUOTE

ho letto nel forim che le special del 76 hanno un numero progressimo stabilito che e nettemte inferiore al mio

[GiPiRat]

ho letto nel forim che le special del 76 hanno un numero progressimo stabilito che e nettemte inferiore al mio

Ti dispiacerebbe mettere un link, per capire dove lo hai letto?

Ciao, Gino

[Igna89]

http://old.vesparesources.com/restau...-verifica.html



Grazie per l'aiuto!

[Gabriele82]

provo a guardare la mia stasera quando arrivo a casa. anno 1981

desdet !

[Vespa979]

La mia del marzo 81 ha il fanalino Siem, il Veralux ho sempre saputo fosse di concorrenza. Per i Triom ho sempre pensato fossero una fornitura temporanea ma posso sbagliare.

[joedreed]

Una domanda, la special 50 del 69, telaio 10** aveva i tre fori sul serbatoio per la sella singola? E la sella lunga era grigio scurissimo senza maniglione?

[Vespa979]

Una domanda, la special 50 del 69, telaio 10** aveva i tre fori sul serbatoio per la sella singola? E la sella lunga era grigio scurissimo senza maniglione?

Si, il serbatoio è giusto, la sella lunga era optional e senza cinghia ma dipende se fornita da piaggio era del solito blu scurissimo, se aftermarket montata dal concessionario poteva variare il colore e marca.

[joedreed]

Si, tutto corrisponde; una curiosità dietro la sella lunga c'era scritto Aquila Continentale?

[Afry19]

Come giusto che sia... Qual'è il problema scusa?




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[luchinorompino]

Scusate ma ho bisogno di una certezza.
Ho letto un po' tutto il post, consultato il database telai e ho dati discordanti sulla produzione della mia special.
Domani la porto dal carrozziere a verniciare e non ho capito, in base al telaio, di che anno è e che possibili colori c'erano per il relativo anno.
Il telaio è V5b3t 4607##
Il libretto non ce l'ho quindi non so l'anno preciso di produzione.

Aiuuuutoooo!!!!!!

[vespabaddyno]

1981 - inserisci qui l'intero numero di telaio
http://www.scooterhelp.com/serial/ve...l.numbers.html

[vespabaddyno]

Azzurro metalliz. era il colore più diffuso (e secondo me più bello) nel 1981

[luchinorompino]

volevo fare un appunto sulla descrizione del V5B3T migliorata.
la mia vespa risulta essere del 1981 e nella descrizione di questo modello si parla del foro del freno posteriore che passa da tondo a rettangolare.
sulla mia, solo la leva è rettangolare, il foro è comunque tondo.

[felix93]

Volevo chiedere un consiglio, vorrei acquistare un 50 special, ma mi lascia perplesso il colore con cui è stata restaurata, ovviamente il venditore dice che è originale, ma per me è troppo acceso..

sempre che corrisponda con l'anno che dichiara dovrebbe essere di colore "arancio pia 3/3" ma non mi sembra che sia questo

Mi sono poi imbattuto in questa, stesso discorso ma quest'azzurrino non l'ho mai visto.... cosa ne dite??

[felix93]

Nessuno che mi sà consigliare? Vorrei poter rispondere qualcosa ai ragazzi )

[Vespa979]

Il colore della prima non convince, oltre ad avere la crestina sul parafango sbagliata, non è indicato l'anno preciso di produzione, fondamantale per risalire ai colori originali.
La seconda , dell'81, ha un colore palesemente non originale.