La legge dice che il motore dev'essere quello che risulta nella scheda tecnica omologativa, e nessun altro, anche se dovesse avere le stesse caratteristiche. Ed il motore, al collaudo, normalmente lo controllano.
In effetti, se compri una coppia di carter nuovi, pezzi di ricambio Piaggio, questi non avranno nessuna punzonatura (solo quelli che vengono montati in fabbrica sulla vespa hanno la punzonatura) ma, per poterli usare sulla vespa devi portarti appresso la fattura d'acquisto e una certificazione di un meccanico autorizzato che dichiara che quello è il motore giusto per qualla vespa.
Ciao, Gino
