...noto solo adesso che nessuno ha menzionato queste specifiche della special 1a serie, v5a2t: forcella anteriore con attacco portaparafango inclinato diversamente e di forma diversa, parafango anteriore con diversa inclinazione superiore e foro disposto diversamente; rinforzo pedana laterale solo sul lato sinistro;
avete mai provato a mettere su una special ruote da 9 il parafango della 4 m?non avete mai notato nulla di strano?
Confermo pure il blu 490 come colore per gli anni 1969 e 1970 per le special ed elestart...
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
sta più sparato verso l'alto...da quell'angolazione non vedo nulla...posso dirti che si vede molto chiaramente nella vespa blu piaggio 490 postata un paio di pagine fa...il parafango "spara" verso l'alto:è ovvio che se ci si mette la forcella della serie successiva il parafango calza a pennello, perchè dipende dal collare dove appoggia il parafango sulla forcella stessa....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
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ragazzi, vi assicuro che sulla sua forcella originale il parafango nuovo sta storto e spara verso l'alto....non è significativo qualche esemplare, può capitare che nel corso dei 40 anni e rotti trascorsi sia stata cambiata la forcella con una nuova.....e comunque non saprei dirvi se dopo un certo numero sia stata sostituita...posso assicurarvi che sulla mia v5a2t 1969 c'è la vecchia forcella, mentre sulla mia v5b1t 1974 c'era la nuova, come quella della mia v5b3t 1981...e tutte quante avevano ancora le loro forcelle originali
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