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Discussione: COMPARATIVA MARMITTE LARGE

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Citazione Originariamente Scritto da Mirkè_Px125e
    tanto per sapere cos'hai sopra quella Vespa?!
    ehm jet..
    Citazione Originariamente Scritto da Marben
    Sì ma lia per il resto è originalissima E effettivi saranno 78, strumento preciso
    Anche il mio motore ha carter originalissimi ... 200 ... con terzo travaso raccordato al Pinasco 215 cc ... luce asp e scatola carb raccordate per il 26 ... albero Mazzucchelli corsa lunga con anticipo rivisitato (anticipo, non allungo) ... quarta corta 36 denti ... primaria extralong Malossi 24/63 ...
    Oggi un pò col collo tirato di terza ha sputato 110 km/h di tachimetro, ma di quarta non sale perchè mi si sporca la candela e a regimi intermedi tossisce parecchio, devo capire se è un problema di carburazione o di anticipo sbagliato, con la candela pulita di quarta vado oltre la velocità consentita in autostrada (almeno per il tachimetro) ...

    Per chi sa e conosce è l'evoluzione del 225 cc Pinasco del 2005, che già andava "benino" ....



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di one101one
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    Re: COMPARATIVA MARMITTE LARGE

    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing Visualizza Messaggio
    Anche il mio motore ha carter originalissimi ... 200 ... con terzo travaso raccordato al Pinasco 215 cc ... luce asp e scatola carb raccordate per il 26 ... albero Mazzucchelli corsa lunga con anticipo rivisitato (anticipo, non allungo) ... quarta corta 36 denti ... primaria extralong Malossi 24/63 ...
    Oggi un pò col collo tirato di terza ha sputato 110 km/h di tachimetro, ma di quarta non sale perchè mi si sporca la candela e a regimi intermedi tossisce parecchio, devo capire se è un problema di carburazione o di anticipo sbagliato, con la candela pulita di quarta vado oltre la velocità consentita in autostrada (almeno per il tachimetro) ...

    Per chi sa e conosce è l'evoluzione del 225 cc Pinasco del 2005, che già andava "benino" ....
    Ciao, sono nuovo e leggendo queste righe non ho potuto fare a meno di risponderti, al mio p200e dell'82 ho montato il Pinasco 215 con albero 60, spostato il piatto elettronica a metà delle due tacchette, carburatore originale con getto 122 e raccordato il carter ma solo al carburatore e marmitta originale nuova, però a tutto gas anche stando giù non supera i 90km nonostante il motore girasse molto in alto. Il mio timore è che l'albero abbia in qualche modo accorciato i rapporti. Sapete darmi risposte per favore? Grazie.

  3. #3
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    Re: COMPARATIVA MARMITTE LARGE

    Citazione Originariamente Scritto da one101one Visualizza Messaggio
    Ciao, sono nuovo e leggendo queste righe non ho potuto fare a meno di risponderti, al mio p200e dell'82 ho montato il Pinasco 215 con albero 60, spostato il piatto elettronica a metà delle due tacchette, carburatore originale con getto 122 e raccordato il carter ma solo al carburatore e marmitta originale nuova, però a tutto gas anche stando giù non supera i 90km nonostante il motore girasse molto in alto. Il mio timore è che l'albero abbia in qualche modo accorciato i rapporti. Sapete darmi risposte per favore? Grazie.
    Innanzitutto Benvenuto su VR.
    Presentati agli amici in piazzetta o qui http://old.vesparesources.com/in-pia...icorrenze.html
    Per avere una risposta e degli aiuti, devi postare la domenda in una discussione coerene, non nel primo 3d che ti capita, oppure apri una nuova discussione.

    @GT1968
    Bellissima quella marmittona, me l'ero persa!!!! Ma è fatta su misura???


    Gg
    In Vespa da sempre!!!

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di ampc78
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    Re: COMPARATIVA MARMITTE LARGE

    rispolvero per chiedere a qualcuno se conosce e/o ha provato questa marmitta.
    è una LeoVince
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  5. #5
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    Re: COMPARATIVA MARMITTE LARGE

    Citazione Originariamente Scritto da ampc78 Visualizza Messaggio
    rispolvero per chiedere a qualcuno se conosce e/o ha provato questa marmitta.
    è una LeoVince
    Io l'avevo per il 200. Un buono scarico ma nulla di eccezionale.
    L'ho regalata a tommiv che dice che col malossone non è il massimo.


    Gg
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  6. #6
    L'avatar di sag
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    Re: COMPARATIVA MARMITTE LARGE

    Ottimo articolo.
    era proprio quello vhe stavo cercando.
    Grazie mille per averlo postato.
    Hai risolto il mio enigma e come sempre nella vita
    L'istinto non sbaglia mai...........
    Tanks a lot
    Ultima modifica di sag; 23-09-14 alle 17:35

  7. #7
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    mamma mia che razzo...
    ma quindi in poche parole per avere le migliori
    prestazioni su un motore originale 125 cosa
    devo montare?!

  8. #8
    L'avatar di sanfy69
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    Riferimento: COMPARATIVA MARMITTE LARGE

    Citazione Originariamente Scritto da Mirkè_Px125e Visualizza Messaggio
    mamma mia che razzo...
    ma quindi in poche parole per avere le migliori
    prestazioni su un motore originale 125 cosa
    devo montare?!

    ehi mirke'....qui mi sa' che siamo gli unici ad avere ancora un 125...quasi quasi mi vergogno !!

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da Mirkè_Px125e
    mamma mia che razzo...
    ma quindi in poche parole per avere le migliori
    prestazioni su un motore originale 125 cosa
    devo montare?!

    un gt maggiorato

  10. #10
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    Io con la polini in terza faccio 100 chi sa come mai boh........
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  11. #11
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    :D
    Dario, pesi troppo???
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  12. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da vespista1989
    Io con la polini in terza faccio 100 chi sa come mai boh........
    Citazione Originariamente Scritto da Vesponauta
    :D
    Dario, pesi troppo???
    No no, e' perche' il malossi non va una cippa!!

  13. #13
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    (Dario è secco come un chiodo! )
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  14. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da nikissive
    Citazione Originariamente Scritto da Mirkè_Px125e
    mamma mia che razzo...
    ma quindi in poche parole per avere le migliori
    prestazioni su un motore originale 125 cosa
    devo montare?!

    un gt maggiorato
    magari riuscire a convicere mio padre

  15. #15
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    Comunque io della malossi ho solamente il filtro. Il cilindro, la frizione e i dischi, la marmitta, il collettore del carburatore dell' orto 28, gli ingranaggi, sono tuti polini, più l'albero antiipato che è della marzucchelli, oltrechè tutti i carter lavorati a mano........questa si che è a Vespa Francesco, non il Px150.............non c' è scozzo!!!!!!!! Apparte nei consumi,e nell' affidabilita...........
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  16. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da Mirkè_Px125e
    magari riuscire a convicere mio padre
    Pensa che c'e' qualcuno che deve convincere la moglie
    Non e' stata tanto contenta quando il postino ha bussato stamani alle 8 per darmi il pacchetto

  17. #17
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Citazione Originariamente Scritto da vespista1989
    Apparte nei consumi,e nell' affidabilita...........
    Ovvero le due peculiarità principali delle Vespa

    Vespa Legend Team blog | Un gruppo di amici che amano viaggiare in Vespa

  18. #18
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di Vesponauta
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    Marco, non ti ci mettere a provocare Dario, altrimenti te lo vedi impennare in terza davanti a te...

    Bellissima la foto fatta a scuola, con Scarrafone a fianco!!! :D :D :D
    "Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!

    5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!

    Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!

    Pace e bene!

    Francesco

  19. #19
    VRista Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da vespista1989
    Comunque io della malossi ho solamente il filtro. Il cilindro, la frizione e i dischi, la marmitta, il collettore del carburatore dell' orto 28, gli ingranaggi, sono tuti polini, più l'albero antiipato che è della marzucchelli, oltrechè tutti i carter lavorati a mano........questa si che è a Vespa Francesco, non il Px150.............non c' è scozzo!!!!!!!! Apparte nei consumi,e nell' affidabilita...........
    come ci capiscono i toscani di elaborazioni di vespe nessuno
    ah forza di fare su e giu per le nostre collien :D
    detto da uno che non ne capisce neinte ihihi

  20. #20
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    Cosa ne pensate della marmitta FACO?

  21. #21
    VRista L'avatar di anonimus
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    montata ieri sera sul mio px insieme al dr177.......come prestazioni non sò ancora dirti niente visto che sono in rodaggio.......gran bel sound........forse pure un pò troppo per i miei gusti....

  22. #22
    VRista Junior
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    Comunque i risultati dei test sono relativi a motore 100% originale... sarebbe interessante avere anche i risultati con motori solo un po' elaborati (cilindri p&p) ed elaborati a regola d'arte. Sicuramente la resa sarà diversa, di certo maggiore.

  23. #23
    Staff VRista Platinum L'avatar di Neropongo
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    Citazione Originariamente Scritto da vespalex
    Comunque i risultati dei test sono relativi a motore 100% originale... sarebbe interessante avere anche i risultati con motori solo un po' elaborati (cilindri p&p) ed elaborati a regola d'arte. Sicuramente la resa sarà diversa, di certo maggiore.
    Citazione Originariamente Scritto da Neropongo
    Allora visto che siamo in tema vorrei aggiungere questo sito con anche altre marmitte.

    http://www.5thgear.orconhosting.net....200exhaust.htm
    Nella prima pagina avevo aggiunto quel link. Quello che segue e' la configurazione del motore usato per il test, misura presa alla ruota. Come si dice... da un estremo all'altro.

    210cc Malossi, Trasmissione originale del 200 con frizione cosa rinforzata, lamellare dall' rd350 e 32 di carburatore

  24. #24
    VRista Junior
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    ed ecco in questo sito un altro test di molte marmitte per 200... c'è anche la pinasco:

    http://www.leistung-messen.de/

  25. #25
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    dopo tanto attendere oggi ho avuto il tempo di montarmi l'espansione pinasco sul mip p200x con gt originale. dopo aver settato per bene il tutto le mie impressioni sono : la moto risulta molto pronta e fluida con un allungo bestiale sino in terza marcia, ingranando la quarta siede un pelino ma riprende subito dopo, velocita' guadagnata 10 km orari in piu'. e' vero che ho speso una fortuna per aquistarla pero' devo dire che tra tutte le espansioni che ho provato sull'originale e' quella che mi ha dato delle impressioni e risultati che sinceramente non mi aspettavo, quindi voto 10 consigliatissima!!!
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