1) Metti l'altra centralina per provare, sono uguali.
2) L'anticipo (e quindi il posizionamento del piatto bobine) è ok?
3) Sicuro di non aver messo un tubo benzina troppo lungo, tanto da ostacolare il flusso benzina? (E' bene mantenerlo entro i 60cm di lunghezza)
4) E' comunque buona cosa provare un'altra candela, magari la tua è difettosa (mi raccomando che sia a filetto a lungo, Bosch W3CC o equivalente)
Per la frizione, prova a lubrificare, oltre a cavo e guaina, anche l'alberino che agisce sul pistoncino d'ottone (nel coperchio frizione)
Un ulteriore miglioramento è dato dalle guaine in teflon, che tra l'altro, non avendo l'anima in metallo, limitano l'usura del cavo.
Ricordati di ingrassare opportunamente la sede del nottolino nella leva, in modo da scongiurare la classica rottura del cavo in prossimità della leva stessa.
Non usare Svitol e simili per lubrificare il cavo, evaporano facilmente e non ingrassano affatto, bensì puliscono; meglio un olio abbastanza denso e del grasso spray.
