Citazione Originariamente Scritto da tommyramone
Io generalmente inizio con il bordoscudo,poi proseguo con la zona pedana,quindi stecche poggiapiedi,poggiapiedi centrale e cavalletto,poi infilo l'impianto elettrico e le guaine(che lascio un pò più lunghe,le taglio dopo di misura)già con tutti i suoi gommini passacavo,poi pedale freno,ammortizzatore posteriore e poi butto su il blocco con già la ruota e a seconda di quale hai la marmitta.In questo modo la Vespa ti sta in piedi ed è già tutto un altro lavorare.Poi preparo tutta la forcella,con già infilati il cavo del contachilometri e quello del freno anteriore,e ovviamente il parafango e la mando su,stringo le ghiere e monto il manubrio.Poi puoi montare il bauletto ed il serbatoio,ma vedi tu.Da questo momento penso che tu possa fare come ti pare,a seconda di cosa hai voglia di fare quel giorno lì...
Perfetto, è la maniera più giusta per rimontare la vespa. Anch'io ho fatto così quando ho rimontato la mia, ero sceso nel box alle 9 di sera per cominciare qualcosina...sono risalito in casa alle 3 di notte e la vespa era praticamente finita...quando ti prende la scimmia non puoi smettere, la vuoi vedere finita .