Per ora è una semplice curiosità.
Caratteristiche, pregi, difetti della scorpion... ?:)
Il costo (295 euro...)da cosa è giustificato?
Per ora è una semplice curiosità.
Caratteristiche, pregi, difetti della scorpion... ?:)
Il costo (295 euro...)
guarda, premetto che dopo tante prove ho capito che la marmitta migliore è il padellino modificato, ma in effetti queste sono considerazioni personali, dicono sia tra le più performanti a tutti i regimi, cioè dovrebbe mantenere coppia in basso, allungo etc, solo che ti impedisce di montare la ruota di scorta e poi ha un costo elevato....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Beh, in effetti il compromesso giusto è proprio il padellino modificato, ma secondo me entro certi limiti...
Cioè, finchè si parla di motori turistici siamo d'accordo. Ma quando il motore diventa un 210 Malossi spinto, magari anche lamellare, alimentato con un "bambino" da 30/34mm il discorso cambia....o no???
Azzz se cambia ..... se vuoi far girare il motore in alto hai bisogno di un espansione efficace
ma questa scorpion tocca nelle curve a sx come la SIP Performance?
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