Meteor? Gol? Werke?
from my Star TAC.
Meteor? Gol? Werke?
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è probabile fosse un meteor...
tornando al succo, sotto al cilindro VBB mi consigliate di mettere il pistone del GL o anche quello del PX con tre luci va bene?
per la testa? va bene quella originale VBB anche con il pistone GL?
a forza di leggere sui forum forse ho capito!
sulla mia 125 mi han montato il pistone PX senza sostituire la testa perchè già in origine montava un pistone a cielo piatto.
la VBB monta invece il pistone a deflettore, per montare quello del GL (piatto) occorre montare la testa ad alta turbolenza del GL
giusto????
a questo punto:
- i cilindri GL e VBB sono identici?
- la VNB mi pare che non abbia la gabbia a rulli sul pistone (vado a memoria), la VBB sicuramente ce l'ha, si monta tutto ugualmente?
dal catalogo parti di ricambio sono diverse sia le teste che i cilindri (cod. ricambio)...
Ultima modifica di senatore; 09-07-14 alle 10:13 Motivo: Ottimizzazione spazio.
nella pausa pranzo ho smontato il G.T. ad un blocco motore GL che ho a casa, cambia la testa, ma sul cilindro io non sono riuscito a riscontrare alcuna differenza rispetto a quello della VBB, ho preso anche alcune misure ma mi è parso tutto identico, se qualcuno sa dove sta la differenza prego farsi avanti...
altra cosa è l'anticipo, ho letto che la GL dovrebbe avere 22° di anticipo, VBB e VNB da alcune parti ho letto 26, da altre addirittura 28°, secondo voi, montando il cilindro della VBB e la testa della GL devo adeguare l'anticipo a 22° ???
foto del pistone originale VBB, del taglio fatto per poterlo estrarre dal cilindro e del GT lavato, sgrassato e sabbiato
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Foto dei gruppi termici GL e VBB.
si vede bene la differenza sulle teste, per quanto riguarda il cilindro invece a me pare siano identici.
quello brutto è del GL
quello verniciato della VBB
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Ultima modifica di senatore; 11-07-14 alle 15:40 Motivo: Ottimizzazione spazio.