VNB2 con sidecar... aiuto

[gian-GTR]

scusa enrico, ma hai sabbiato la base di appoggio della testa sul GT?

[enricopiozzo]

no, quella l'ho incartata, ho sabbiato la camera di scoppio per toglierci la fuliggine e poi l'ho lucidata con un tampone apposito e pasta abrasiva.
ho una sabbiatrice con sabbia molto fine che intacca meno della pallinatura, è quasi polvere, regolandoci bene la pressione riesci a pulire anche i pezzi delicati senza rovinarli, mi è già capitato di pulire in questo modo anche i pistoni con ottimi risultati.

il pistone in foto, quello col deflettore, l'ho sabbiato invece abbastanza pesantemente, quello tanto servirà solo più da soprammobile

[enricopiozzo]

ho misurato con il micrometro pistone e cilindro del VBB..
canna: 57,03
pistone: 56,6
la canna non è male, non è tanto fuori tolleranza e visto che non è rigata si potrebbe anche pensare di metterci un pistone nuovo non maggiorato, ma visto che sul sidecar non voglio scherzi magari è meglio passare subito alla prima maggiorazione e togliersi il dente!
cosa non capisco è questo:
ho trovato su internet tre manuali di officina e vedo tre misure differenti su cilindri che apparentemente dovrebbero essere uguali!!!!
qualcuno ne sa qualcosa????
dato che monterò un pistone GL pensavo di far rettificare con le tolleranze indicate sul manuale del GL

tra l'altro non so se avete notato, ma sul mod.VBA le tolleranze cambiano a seconda dell'aggiornamento del manuale!
si passa comunque dagli 8,5/100 di tolleranza sul VBA-VBB con pistone a deflettore a ben 14/100 di tolleranza sul GL a cielo piatto ... 14 non sono pochi.... il GS invece era molto più tirato: 7,5/100 metà rispetto al GL

[enricopiozzo]

con infinita calma il pistone è arrivato... non sembra male, alla fine ho preso un ASSO con le fasce ad L ... una volta mi pare lo chiamassero "supercompresso".
la misura è 57,2 quindi prima maggiorazione.
non ho ancora misurato il pistone per capire quanta tolleranza ha ma lo farò al più presto!
spero in settimana (questa o la prossima) di riuscire a far rettificare il cilindro.

[senatore]

Dai dai che rimetterai in strada un vero gingillo!