Giovā i 2 motori sono differenti
il 150 ha la 4 leggermente pių lunga, come dice l'italo-inglese :D
ma sopratutto bisogna vedere che statore hai sul 150, e poi si potrebbero iniziare a fare le varie ipotesi:
se a puntine 12v hai un ulteriore problema con l'impianto elettrico, il 125 č a 6v e il 150 dovrebbe essere 12v
se elettronico siamo punto e daccapo, il 150 č sicuramente 12v
se il 150 č 6v (rarissimo) e funzia, sbattigli quello sotto e preserva l'roginale
se č 12v potresti pensare di modificare l'impianto elettrico
insomma un sacco di opzioni ...
se non hai fretta magari ne riparliamo a Paola quest'estate da Emanuele, che si trova a metā strada tra noi due
