Direi che se succedesse qualcosa del genere, al di lā del fatto che č inverosimile la sensibilitā al regime di rotazione, l'effetto sarebbe un vero e proprio smagrimento, col cilindro che opera in condizioni gravose in termini di equilibrio termico e lavaggio, e conseguentemente si avrebbero scaldate o addirittura grippate energiche.Originariamente Scritto da vesparolo
E se fosse il paraolio lato volano che fa passare aria al massimo
regime di rotazione e una volta ferma si richiude e tutto torna normale?
Non potrebbe essere? Non dimentichiamo che la Vespa in questione
č costruita al 90% con materiali di origine indiana, purtroppo.....
La piantiamo di prendercela coi materiali indiani, che spesso sono migliori di certe altre porcherie, italiane e non, scelte dalle case?
