Citazione Originariamente Scritto da Fabriziux
In effetti avevo già acquistato un nuovo spillo conico ed un nuovo galleggiante, domani cerco di cambiare il tutto e vedere se cambia qualcosa.
beh...dato che dovrai mettere mano al carburatore, io controllerei che i vari fori di passaggio benzina partendo dall'attacco del tubo siano liberi e non ostruiti da qualche bava di fusione, che riducendo la sezione di passaggio del carburante non permette alla vaschetta di sostenere "il ritmo" derivante dalla rotazione ad alto regime del motore.
difatti esistono delle vaschette modificate con i fori maggiorati per ovviare a questo genere di inconveniente, maggiormente evidente nei motori molto preparati.