Nuovo con PX125E Rainbow

[MacLo]

Ok ;)

[Mirkè_Px125e]

Beh le differenze sono tante anche se non tutte particolarmente significative.. le avevo già elencate in qualche post.
Comunque:
- strumentazione, indicatore benzina
- nasello
- tappetino sul tunnel
- freno anteriore a camma flottante
- sella
- rubinetto benzina (senza riserva sull'Arcobaleno)
- fanale posteriore
- paraspruzzi posteriore
- gancio portaborse
- bordoscudo
- alcune parti del motore (asse ruota, preselettore, crocera, tamburo)
- sull'Arcobaleno il miscelatore diventa optional disponibile anche su 125 e 150; ad un anno dall'esordio l'avviamento elettrico viene reso disponibile come optional (per tutte le cilindrate)

La tua, Mirko, non è un Arcobaleno.

grazie 1000 per tutte le differenze.. cmq che la mia non era un arcobaleno lo sapevo la mia vecchietta era una arcobaleno

[Marben]

Ma proprio non è recuperabile quella rossa? Metti qualche foto, va!

[Mirkè_Px125e]

oggi mi sento male :( appena posso vado giu a fare foto anke a lei..
ora davanti è per meta blu.. dovevo provare la vernice..

[Marben]

Ma nooooooo

[MacLo]

Scusa... ma la fai con la bomboletta?
Ma viene bene!?!

[Mirkè_Px125e]

se guardi le foto le parti bianche della mia sono fatte a bomboletta..
magari non sarà duraturo ma se ci metti attenzione il lavoro viene
molto bene lo stesso..

[MacLo]

è complicato smontare il motore dalla carrozzeria?

[Marben]

No, basta scollegare cavi elettrici e di trasmissione (cambio, frizione, freno, gas e starter), il tubo benzina, e quindi togliere il bullone alla base dell'ammortizzatore ed il perno del motore.

[MacLo]

Ho paura, però poi, per il rimontaggio...

[carbone]

ciao ragazzi aproposito di px 125 arcobaleno
ho un problema non mi funziona il conta km ma la corda è buona...l'ingranaggio come faccio a sostituiirlo devo smontare il piantone dalla forcella??
altra domanda il px l'ho comprato pochissimo fa
appena preso l'impianto elettrico funzionava benissimo
tant'è che si sentiva anche il cicalino quando mettevi le frecce, eri ho fatto il primo giro ufficiale visto che è arrivata l'assicurazione e non va + nulla...la cosa strana è che quando metti la freccia sul cruscotto rimane fissa la spia che dovrebbe lampeggiare...si srà staccato qlc filo ??

ciao e grazie

Anto

[deniel_san]

la cosa strana è che quando metti la freccia sul cruscotto rimane fissa la spia che dovrebbe lampeggiare...si srà staccato qlc filo ??

Se quando metti la freccia una si accende fissa e l'altra dello stesso lato no probabilmente si è solo bruciata la lampadina posteriore.

[carbone]

no non si accende nulla la lampadina sul cruscotto però rimane fissa e non lampeggia...

[PACIO62]

ciao carbone ho avuto lo stesso problema sul mio pxe, io ho tolto il filo contakilometri vicino al tanburo della ruota, svitando la vite che tiene il gommino poi ho infilato al posto del filo un cacciavite piccolo e ruotando la ruota ho tirato fuori il rocchetto che essendo di plastica era tutto consumato, cambiato con uno nuovo stesso colore(il colore e molto importante ne esistono due tipi colore diverso sezione diversa) rimontato ingrassando il tutto, costo rocchetto 3 euro

[carbone]

andata... nel week end ci provo e vediamo
x ora ti ringrazio...

[PACIO62]

per quanto riguarda le frecce controlla le masse delle stesse che vanno dal porta lanpada al telaio di solito se non e la lampadina e la massa

[carbone]

x le frecce ho risolto, ho dovuto cambiare la bobina(o quello che è) del lampeggiatore quella verde in poche parole...
appena riessco guardo x il conta km...

Anto

[carbone]

ho risolto tutti i problemi dell'impianto elettrico ma c'è una cosa che mi sconvolge...a volte mentre vado e accellero al max il faro anteriore fà delle cintille come se ci fosse un picco di corrente... può dipendere dal regolatore?? però le lampade non si bruciano...bho...
e poi come cacchio è possibile che le luci sono tutte a posto e adesso il livello della benzina non torna + a zero?? a voi è mai successo??
io penso siano i contatti sotto al contakm ma bho
voi che dite???


Anto