l'elaborazione più semplice è:
75 (polini o DR)
pignoncino se no sei sempre su di giri
puoi far alesare il carb 16/10 originale a 16/16 così sembra quello originale, il 19 per un 75 tranquillo non ti serve.
marmitta sito plus codice 250, quella della PK50 non 125, l'attacco colletore è diverso.
Se trovi un idraulico che ti piega i tubi puoi anche prendere la siluro che non sale a meno di tagliare il telaio, cosa che a me piace mooolto poco
