Picci dove vedi la scritta montata al contrario è la vespa prima del restauro!!
Comunque complimenti per il restauro, ottimo lavoro... e complimenti anche per l'officina.. Ma hai una vespa come carrello???
Picci dove vedi la scritta montata al contrario è la vespa prima del restauro!!
Comunque complimenti per il restauro, ottimo lavoro... e complimenti anche per l'officina.. Ma hai una vespa come carrello???
L'officina non è la mia...è del restauratore Piero CarbonaraOriginariamente Scritto da lospecial
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Mamma mia che lavoracci aveva subito prima, faceva pura.. piena di resina!
Ora è bellissima, complimenti!
spettacolare, io per le sprint ne ne vado matto, ti è venuta davvero bella.
quando mi deciderò di rifare la mia mi sa che mi servirà qualche tuo consiglio.
ciao
gianni
Non è una Vespa intera...è solo lo scudo saldato al carrelloMa hai una Vespa come carrello???
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complimenti veramente bellissima... ottimo lavoro
[SIGPIC][/SIGPIC]www.vespepadane.com
nn condivido ne l'antirombo interno alla scocca ne il motore sabbiato.
del resto ottimo lavoro
Quando la scocca è troppo rovinata è meglio utilizzare l'antirombo e non lo stucco, che ne dici?
Xkè non condividi la sabbiatura al motore?
complimenti è bellissima..!!
è stata riverniciata? nelle prime foto il colore sembra essere più scuro..forse è un effetto della fotocamera..mentre nelle ultime sembra essere uguale alla mia.
Le manopole sono originali? se no, sei riuscito a trovare quelle con il logo esagonale?
tu hai 2 specchietti rettangolari, mentre io uno tondo..va bene lo stesso?
infine io ho il clacson montato con le strisce orizzontali..
Si è stata sabbiata e riverniciata, nella prima foto il colore è più scuro ed è stata riverniciata colore Azzurro Metallizzato cod. Ma Mayer 1.268.0110
Le manpole non sono con il logo esagonale perchè non le ho trovate
Per gli specchietti credo vadino bene tutti (tranne quelli in plastica) dato che la Vespa non usciva dalla fabbrica con gli specchietti
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il mio è cromato ma purtroppo è in plastica..
anche la mia è stata riverniciata ma me ne sono un pò pentito perchè ho saputo che rifare quel colore è difficilissimo..però la mia era messa peggio..troppi graffi e botte..
maledette manopole..mi sa che anch'io cederò a quelle con il logo rettangolare..ora ho quelle nere della Veloce che non posso proprio vedere..
Anche a me hanno proposto quelle della sprint v. ma ho preferito mettere quelle con il vecchio logomaledette manopole..mi sa che anch'io cederò a quelle con il logo rettangolare..ora ho quelle nere della Veloce che non posso proprio vedere..
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Io ho messo quelli del Beverlyil mio è cromato ma purtroppo è in plastica..
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ah..idea furba! son molto belli.sono in metallo? quanto ti son venuti?
un'altra cosa che vorrei trovare in metallo sono i copri mozzi, che al momento non ho..
che tu sappia zangheratti li ha in plastica?
Ti faccio tante domande... ma sei uno dei pochi che ho incontrato che ha la vespa simile alla mia
L'ammortizzatore posteriore non va zincato, e la cuffia motore non va alluminio. Entrambi i pezzi, vanno fosfatati.
Il colore che si vede, è quello rale, o è un difetto ottico? Sembrerebbe troppo blu.
Perchè la scritta Vespa S. è inclinata al contrario?
Nella prima foto, si vede il gancio di chiusura del cofano motore verniciato e così, pure le guaine. E' una foto di prima del restauro?
Proprio per evitare queste confusioni, sarebbe bene aggiungere qualche commento alle foto.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Se non ricordo bene 26 € cad.
I copri mozzi sono in metallo ma non ho lapiù pallida idea se zangheratti li ha in plastica
E non ti preoccupare se mi fai tante domande
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Le prime foto sono quelle prima del restauro...lì la Vespa aveva moltissime imprecisioni una delle tante è proprio il colore che, come dici tu, è troppo blu
Appena posso aggiungo qualche precisione alle foto
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Rettifico quanto detto precedentemente. In pratica, ho visto le foto di come era prima del restauro, non accorgendomi che c'erano altre due pagine e che nelle pagine successive c'erano altre foto. Ci sono comunque delle cose su cui non concordo, tipo la sabbiatura del motore, il cxopribiscottino anteriore, la zincatura dell'ammortizzatore posteriore, la lucidatura del mollone anteriore.
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perche il motore va lavato.
Non me ne ero accorto che il mio era montato con le strisce verticali e breve lo farò addrizzareinfine io ho il clacson montato con le strisce orizzontali..
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allora complimenti ancora per il restauro
qualche domandina visto che anche io sono in procinto di fare una rinfrescatina alla mia sprint.
la vernice usata è alla nitro max meyer o bicomponente?
le manopole oltre a non avere il logo esagonale piaggio di che colore sono? crema o grigie?
grazie per la gentile risposta magari mi vengoo altre domandine
saluti
Ciao
alla domanda della vernice non ti so rispondere.
Le manopole sono grigie
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