per via delle dilatazioni termiche, i materiali, tutti, si modificano dilatandosi, anche nel caso fosse la bobina di alta tensione, che, cosa molto probabile dilatandosi va a massa sul nucleo per via dell'isolamento precario delle spire.Originariamente Scritto da gennarovnb
Se rimane accallerata potrebbe dipendere anche dalle tenute di banco, aspirando aria in eccesso, modifiaca la carburaziione si smagrisce e si spegne, anche li stesso discorso di dilatazione termica.
Per il discorso vite di regolazione, io credo che sei già troppo grasso, che puo andare bene nella stagioe invernale, lo dimostra il fatto che senza filtro parte meglio, quindi un pelo più magra.
Io ho dato due giri, ma ogni vespa ha il suo ottimale, in funzione del motore e dello stato della valvola.
