Grazie ragazzi, no l'anticipo non lo ho toccato. la sola cosa che mi viene in mente è che ho usato la guarniz di base piaggio 200 , ciò perchè come detto non è stato toccato nulla nè carter nè il gruppo termico.
Questa guarniz coincideva infatti perfettamente al disegno del travaso del cilindro.
Pensate sia un problema di compressione eccessiva ? Durante la serata di ieri, visto il rumore, ho anche fatto la prova di mettere una guarnizione polini 200 tra testa e GT ed il rumore è addirittura aumentato .
Adesso è tutto come Pinasco consiglia .
Possibile si debba assestare ?
