Il telaio non è quello della Rally (basti considerare che quest'ultima sul lato sinistro ha la ruota di scorta, mentre la Sprint ha un porta oggetti), ma il blocco calza comunque e senza il minimo problema.
Unico intoppo è il serbatoio col miscelatore: io evitere di forare il telaio per applicare la spia di plastica, sarebbe un peccato. Piuttosto sarebbe meglio chiudere il foro sul serbatoietto dell'olio e verificare periodicamente il livello con un'astina.
Altro discorso l'adattamento dell'impianto elettrico. Volendo si potrebbe mantenere lo statore della Sprint sul blocco PX, ma andrebbe abbinato ad un volano per TS o PX 125/150 senza frecce (gli unici che lavorano con lo statore a puntine lunghe e bobine a 6V, montando sul cono volano da 20mm).
