Non è certanmente una cosa automatica e dipende da assicurazione ad assicurazione. Per l'Helvetia, infatti, basta che il veicolo abbia più di 25 anni per non dover essere iscritto al registro storico.Originariamente Scritto da Bentu
Ciao, Gino
Non è certanmente una cosa automatica e dipende da assicurazione ad assicurazione. Per l'Helvetia, infatti, basta che il veicolo abbia più di 25 anni per non dover essere iscritto al registro storico.
Ciao, Gino
Scusa Gino se approfitto, per un 50ino diverso dalla vespa.
E' un Fantic Motor Caballero anni 70 di un mio carissimo amico d'infanzia (scomparso prematuramente), e di cui è stato smarrito il libretto.
Non è mai stato targato, da anni giace in garage.
La sorella vuole regalarlo ad un altro mio caro amico, cosa deve fare?
Se ho capito bene, lei farà la denuncia di smarrimento presso i Carabinieri col n di telaio, e poi chi riceverà il motorino, dopo averlo sistemato dovrà fare richiesta di collaudo in motorizzazione, giusto?
E per poter prenotare il collaudo bisogna passare prima in motorizzazione e compilare:
Mod. TT2118, distribuito presso la motorizzazione (ma lei non ha nessun dato del mezzo, non avendo il certificato ne l'uso e manutenzione).
- denuncia di smarrimento in originale del certificato di circolazione, giusto?
- un documento valido dell'intestatario (meglio portarsi anche il codice fiscale)
- 3 bollettini postali , che alla motorizzazione si trovano precompilati :
- C.C. 9001 per un importo di € 25,00 per smarrimento del certificato
- C.C. 4028 per un importo di € 32,00;
- C.C. 121012 per un importo di € 13,34
Ho capito bene?
Grazie mille!
Paolo
Mi sembra tutto giusto (casomai correggera' Gino): io sugerirei, se rintracciabile, di portare anche una Scheda Tecnica Omologativa per farsi trascrivere i dati esatti sul nuovo libretto, non si sa mai che lo "zelante" impiegato di turno ti metta un anno per un altro, o cose del genere...
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La Fantic Motor è ancora in attività, eventualmente si può chiedere certificato d'origine e scheda tecnica direttamente a loro, fornendo modello preciso e sigla e numero di telaio.
Ciao, Gino
Ok, quindi mi confermate che la procedura che ho descritto è corretta. Per i dati invece serve per forza la STO della Fantic per compilare il mod.TT2118 o se ne può fare a meno?
Servono i dati certi per quel modello, da qualunque fonte accettata dalla motorizzazione tu possa reperirli. Va bene anche la copia di un altro certificato per ciclomotore dello stesso modello.
Ciao, Gino
Ciao, io ho una 125TS del 1976, vivo in Puglia. Da quanto leggo sui siti (confermato anche da un amico che ha una PX dell'85) dovrei pagare 20,00€ per il bollo, mentre sono tre anni che continuo a pagare 26,00€ + spese. Sapresti spiegarmi il motivo?
Devi andare all'ACI con la carta di circolazxione ed una fotocopia da lasciare a loro, inseriranno i dati da cui si evince che la vespa ha più di 30 anni e pagherai anche tu il bollo agevolato.
Ciao, Gino
P.S.: la prossima volta cerca di centrare l'argomento, questa è una discussione sui ciclomotori.
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