Ci son riuscito, in pratica ho fatto come ha detto ricmusic, ma oltre a pazienza, martello, svitol etc ho scaldato col phone da carrozziere l'interno del cilindro finché non scottava, e dopo ho iniziato a martellare, e' stato sufficiente far scendere il pistone di mezzo cm per far si che potevo togliere il seiger, prima era nascosto di mezzo cm dal cilindro.

Grazie a tutti dei consigli, spero che non mi ricapiti piu' un lavoraccio simile.

Per il volano nessuno sa dirmi nulla? Lo lascio stare cosi'?