Grazie Senatore così si capisce meglio.
....tornando alla questione "tecnica"....
Quoto Leo...sicuro che il cavo è montato bene ?
Ricordati che la leva sotto il motore che comanda la frizione ha la prima parte della corsa "a vuoto" cioè serve solo ad avvicinare il nottolino in bronzo allo spingidisco...se quando monti il cavo non tieni la leva già un po "tirata" poi il registro e la corsa della leva sul manubrio non ce la fanno a recuperare il gioco e ad agire appropriatamente sullo spingidisco....controlla bene il cavo...che sia montato correttamente....
Riccardo
