stato di fatto.
da notare i diversi sbagli e fatti anche male
mozzo verniciato, coperchio in tinta, coperchio ventola in tinta ecc.
stato di fatto.
da notare i diversi sbagli e fatti anche male
mozzo verniciato, coperchio in tinta, coperchio ventola in tinta ecc.
il coprivolano è stato sabbiato, questo per esempio andava solo pulito.
scatola carburo.
parapolvere.
copriventola.
coperchio carburo.
tamburo e mozzo verniciati, questi andavano sgrassati.
statore con bobina interna.
leva messa in moto e settore circolare tipo vecchio (millerighe).
Il settore circolare presenta il millerighe danneggiato, sicuramente per via della leva in acciaio e nn in allumino.
cuffia sabbiata, ma nuovamente ossidata.
e anche il volano è stato sabbiato, andava sgrassato.
gruppo termico.
carter lato volano.
carter lato frizione.
copriventola, parapolvere e scatola carburo sabbiati e primerizzati.
tamburo recuperato.
grazie per la pazienza che hai nel fare e caricare tutte ste foto
... e adesso che non ho piu' il mio motorino, cosa me ne faccio della macchina .... (by VASCO)
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Vespa 50 N 1969
Vespa 125 VNB3 del 1961
Mi diverto vnb3recanati.
mozzo recuperato.
mozzo e tamburo, mi sembra cosi sia meglio che verniciato
Scusa una cosa: ma perchè il tamburo non è meglio verniciato?
Grazie
mica è verniciato in origine.
parapolvere e sotto coperchio verniciato.
coperchio friione revisionato e preselettore.
cuffia.
e anche il volano è stato recuperato.
Permessi di Scrittura
