Ciao a tutti.
Qualcuno mi sa dire che colori erano disponibili per il PX del 2002? Da un po'di tempo ho questo dubbio.
Quando sono andato a prenotare il mio 125, nel giugno dello stesso anno, sui dèpliants (ho scritto giusto?) Piaggio c'erano tre colori: bianco, grigio excalibur e nero. Per i primi due la consegna era immediata, mentre per averla nera ho dovuto aspettare due mesi.
So che di possessori di PX MY ce ne sono pochi ma qualcuno sa rispondere a questa domanda?
Ciao
Per il 2002:
Platino
8806 M
Rosso dragon
5004 M
Bianco ottico
1003 M
Blu cobalto
7003 M
Nero
9001 M
Verde enigma
6008 M
Grazie mille!!! Ora so che se avessi visto il rosso sul depliant non l'avrei presa nera.
Ciao
io il mio px 151 l'ho comprato nel 2002 e c'era anche blue reale,lo potete vedere nella foto del mio avatar.
è totalmente diverso dal blue cobalto(che ce l'ha mio zio ed è del 2001 il suo)
e dal blue midnight come lo facevano ultimamente(ceh sinceramente fa cagare).
a me piacerebbe conoscere tutti i colori del px col freno a disco da quando e entrato in produzione.
a mio avviso i colori più belli sono il mio blue reale e grigio piombo
Un giorno senza rischio è un giorno non vissuto
Il tuo PX ch'io sappia è "Blu Imperiale" (sempre nobile è) ... poi rimpiazzato dal Midnight. Mi suona strano il Blu cobalto.. che da quanto so è un blu pastello in uso sul PX Arcobaleno dal 1985 al 1987 o giù di lì.
Altri colori del PX MY? I già citati bianco ottico, nero lucido, rosso pastello (fino al 2003), grigio excalibur, il cammeo ed un canna di fucile metallizzato (lo stesso della GT, mai visto sulle brochure del PX, che pure sono state approntate in diverse varianti).. Poi a richiesta c'è una specie di aquamarina pastello (che ho visto veramente su pochi esemplari, so che uno del VC Milano ce l'ha di quel colore ed oltre a lui anche Bestiol1, che scrive sul alcuni forum vespistici).
Il verde enigma pensavo fosse usato solo sui PX pre restyling, ma probabilmente mi sbaglio.
Confermo quanto detto sopra. Il px acquamarina di Bestiol1 era un extraproduzione per quel periodo.
a questo punto mi fai venire dei dubbi anche a me,perchè un mio amico aveva un liberty dello stesso identico colore e c'era scritto blue reale.magari sarà lo stesso ma cambierà il nome...boh cmq il blue cobalto esiste ed è più elettrico rispetto al mio come tonalità.Mentre il blue midnight è più opaco e meno lucido.
se mi riesce in questi giorni vi posto le foto di tutti i blue sul px my che ho visto nel mio paese.
Ma che io sappia ce n'è anche un quarto eh...
a presto!
p.s. per px my si intende quelli con freno a disco ed accensione a pulsante oppure sono quelli con il mio con di serie fari nuovi,freccie bianche,manopole di pelle,sella in cuoio ecc...???
p.s. 2 : esisteva anche una serie time se non erro...sapete qualcosa???
grazie ragazzi,mi piace troppo questo forum,a differenza di altri dove tutti vogliono far prevalere la propria parola qui si è in un clima stupendo!!!
non c'è niente da fare...la vespa è un sinonimo di civiltà
Un giorno senza rischio è un giorno non vissuto
Il PX MY (Model Year) è caratterizzato da freno a disco, avviamento elettrico, miscelatore, sella specifica in spugna, frecce bianche con bordo cromato, bordo cromato faro posteriore, faro alogeno, crestina parafango cromata, contachilometri color ambra specifico, specchi retrovisori non montati su staffe ma direttamente su manubrio.
Ci sono modelli precedenti di PX con freno a disco ed avviamento elettrico che non sono MY.
La serie Time era un modello in serie limitata, che aveva una maniglia passeggero integrata nella sella e se non sbaglio anche una borsa in cuoio o similcuoio come portapacchi posteriore.
Si intende la Model Year 2001, ovvero quella di cui parli, per l'appunto frutto del restyling del 2001.Originariamente Scritto da fonzie86
Però le manopole non sono di pelle e la sella non è di cuoio. Per il cammeo e per il nero lucido la sella è tuttavia color cuoio.
E' esistita davvero, serie limitata di 2000 esemplari, colore azzurro metallizzato, selleria blu abbastanza scuro con portapacchi e borsa in cuoio blu di serie, in coordinato con la sella.
E questo è un simpatico imbroglione che voleva piazzare un PX normale spacciandolo per un Time.. peccato che sia bianco, manchi della targhetta, sella normale, ecc.
ragazzi eccole la mia e la seconda,
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sarebbero rispettivamete blue : midnight,reale/imperiale,cobalto
Un giorno senza rischio è un giorno non vissuto
blue cobalto dal vivo http://cgi.ebay.it/Moto-Scooter-Mini...3286.m14.l1318
blue midnight dal vivo
http://cgi.ebay.it/Moto-Scooter-Mini...3286.m14.l1318
blue reale dal vivo
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mblue reale/imperiale dal vivo
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Un giorno senza rischio è un giorno non vissuto
Ops, ho dimenticato il linkE questo è un simpatico imbroglione che voleva piazzare un PX normale spacciandolo per un Time.. peccato che sia bianco, manchi della targhetta, sella normale, ecc.:
http://cgi.ebay.it/vespa-freno-a-dis...80608091a21365
Occhio, questi colori sono ottenuti mediante fotoritocco e quindi non sono completamente attendibili.ragazzi eccole la mia e la seconda,
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sarebbero rispettivamete blue : midnight,reale/imperiale,cobalto
Occhio, questa è una PX freno a disco del 1999, non è una MY. I blu della versione MY sono solo due e di questo sono abbastanza sicuro.
Quello che tu chiami blu cobalto (e in effetti può essere che si chiami così, io non ricordo proprio come fosse chiamato, lo ammetto) era usato sui PX degli anni '90, anche prima dell'introduzione del freno a disco.. non è raro trovarne di quel colore.
Da non confondersi col blu cobalto degli anni '80 che è un pastello.
Quoto, ma non sono gli unici dettagli comuni alle versioni precedenti al restyling del 2001.. evidenzio gli altri nel tuo post:
Gli specchi maledetti sono arrivati già nel 1987 (fino al 1997 solo a sinistra).. Ma all'inizio nessun problema, lo specchio nero quadrato era sufficientemente leggero per resistere alle sollecitazioni che invece facevano cascare i Barrac cromati (montati dal 1997 al 2005).
Crestina cromata.. arriva nel 1997 assieme al copribiscotto cromato col marchio Vespa.
La sella in spugna a dire il vero caratterizza tutta la produzione degli anni novanta, anche se fino all'introduzione del freno a disco la forma della sella è rimasta invariata. Col PX col disco la sella viene ridisegnata, sui primi esemplari è tondeggiante ma piuttosto voluminosa. In seguito diviene più bassa, simile a quella montata dopo il restyling, ma con la similpelle a finitura grossa e con la scritta Piaggio ancora serigrafata.
Col restyling viene introdotta la nuova sella, in due varianti di colore (montate in abbinamenti specifici coi vari colori della carrozzeria). La finitura non è più in similpelle, ma anzi al tatto si presenta più fine e ruvida. Per i primissimi esemplari del 2001 resta la scritta serigrafata, poi abolita (del resto a partire da quel periodo Vespa diviene marchio autonomo e non semplicemente una dinastia di modelli della Piaggio).
La maniglia è normale, solita cinghia, anche se con le fibbie nascoste all'interno.. come nei PX 1997-2001.
ok ok ho capito!
allora il px blue cobalto del 2001 con freno a disco ed accensione elettronica di mio zio è il restayling.
il mio è il "my" ahahahah
i colori sono blue midnight,il più recente, e blue reale(imperiale) quello del mio px 2002.
in ogni caso credo ce ne sia anche un altro.tendente all'azzurrino che l'ho visto ad un ragazzo,comprato nuovo nel 2006.chiederò al tipo!
grzie buonanotte
Un giorno senza rischio è un giorno non vissuto
Più che restyling, visto che di restyling si parla solitamente proprio per la MY, direi che è un PX freno a disco, uno degli ultimi con lampeggiatori arancio.
Quando ho preso il px nel 2006 ero indeciso tra il nero e il verde.
Alla fine l'ho preso nero perche verde non lo facevano piu, ma il verde è davvero stupendo!
Bellissima sta vespa...E visto che io amo le cromature, vi faccio sta domanda: ma la "palpebra" cromata da mettere sul faro, dove la posso trovare? C'è qualcuno che mi può aiutare? Ciao e grazie. Alex.
Meglio marcia che monomarcia
...comunque, se potesse servire, confermo la storia del blu cobalto.....ne esistono 2, uno pastello, degli anni '80, il blu degli ultimi t5, per intenderci, e uno, metallizzato degli anni '90, il mio arcobaleno elestart del '95 è proprio blu cobalto, il metallizzato........
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
la cresta del mio 200 con frenoa disco del 1999 era nera, non cromata, ma magari l'hanno sostituita
Sul link "Blue cobalto dal vivo" di Fonzie 86 si vede che la Vespa "Non restyling" ha il nasello con un fregio in verticale.
Sulle PX restyling il nasello non ha quel fregio. E' un'altra caratteristica per distinguere i due modelli.
La palpebra da applicare è quella per modelli "Arcobaleno", è quella che meglio si adatta al faro; non esiste quella apposita per modelli "MY". Non comprare quella per PX pre-arcobaleno che non è possibile montarla.
Ma il mio è un PX pre-arcobaleno, è del 1982...quale compro? E dove la trovo? Grazie a tutti e scusate l'OT...Non comprare quella per PX pre-arcobaleno che non è possibile montarla.
Meglio marcia che monomarcia
Ti ho risposto riguardo il modello MY, ma siccome hai un PX pre-arcobaleno puoi montare la palpebra normale. La trovi presso i ricambisti.
Permessi di Scrittura
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