mmm....questa ovalizzazione mi sa tanto del lavoro che abbiamo sempre fatto per creare un condotto unico tra condotto valvola, scatola e carburatore. Da qualche parte dovrebbero esserci le foto del motore di CapitanHarlock, dove si vede bene quel tipo di lavoro. Se parliamo invece di un'ovalizzazione costante di tutto il condotto, allora non è la stessa cosa, però sinceramente sono un po' contrario a queste cose. Proprio volendo lavorare un 24 sono più propenso a far el'ovalizzazione sotto (fatta bene però) e tornire la parte superiore dal diffusore in sù, fino a farlo diventare un 26/24
