Cè SCRITTO ANDANDO PER ORDINE (FABBRICA=PIAGGIO VESPA 50) (TIPO =V5A1T) (N' TEL=233XXX) (OMOLOGAZIONE N'=....................) ecc ecc poi tutto il resto è compilato. se porto a fare la revisione normale senza andare alla motorizzazione cosa mi chiedono? siccome è una vespa che sicuramente non è mai stata revisionata avendo il libretto originale non serve che vado in motorizzazione vero? scusa per le tante domande
Se non è completo in tutti i suoi dati, hai due possibilità:
1- vai a fare aggiornare i dati in motorizzazione, come scritto qui: http://old.vesparesources.com/pratic...te-1990-a.html e poi fai revisione dove ti pare,
2- oppure vai a fare la revisione in motorizzazione.
Ciao, Gino
non mi fido ad andare in motorizzazione ho il terrore che mi prendono il librtto originale e me ne fanno uno nuovo con targa nuova mi informo anzi ad un centrorevisioni e gli faccio vedere il libretto e gli dico se è un problema farmi la revisione. la motorizzazione è troppo fiscale per delle cavolate ti fa perdere valore alla vespa igm è una cavolata perche è un numero fisso non cambia per i modelli vespa del mio anno.
Cercando in rete non sono riuscito ancora a risalire all'atto per vespa 125 del 1948/1949/1950 ma solo dal 51 in poi,sul certificato di origine richiesto alla piaggio non è presente nessun riferimento all'atto omologativo,dovendo fa aggiornare il database in motorizzazione in previsione di una futura revisione com e mi devo comportare?