i cambi sono diversi; il PXE (che non ho mai avuto) ha un cambio a "denti grossi" ma con crocera vecchio tipo.
Devi verificare se i preselettori sono diversi, e ad ogni cambio accoppiare il suo.
Se metti il preselettore del PX punte platinate col motore-cambio PXE puoi avere quelle difficoltà che hai descritto.
Verifica che il codice all'interno sia diverso, e da lì puoi partire per provare a sistemare la cosa.
Chiaramente se questo è il problema il cambio può essere rimontato in modo esatto, ma il preselettore inserisce la crocera nel punto sbagliato e non lo fa funzionare. Se così fosse non dovrai riaprire i carter.
