Il motore a 4 tempi può essere una scelta quasi obbligata per rientrare nelle normative, e ci potrebbe stare. In fondo anche Corradinò progettò nel 1949 un blocco 4T, ma fu scartato perchè relativamente costoso.
Dico "quasi obbligata" perchè il due tempi ha ancora qualche speranza di sopravvivenza. Ancora una volta gli indiani fanno scuola: gli Ape della Bajaj sono disponibili anche nella solita variante a 2 tempi (oltre a 4T benzina e diesel). Ebbene, i 2T sono ancora a norma perchè montano un particolare sistema ad iniezione diretta della nostra Dell'Orto.
Alla faccia, ancora una volta, dei signori della Piaggio.
